本报讯（记者 严松 通讯员 叶芸）随着城市的发展，城市道路主干道拥堵越来越严重，交通压力慢慢漫延到了次干路、支路、街道和社区，原本狭窄的用于行人和非机动车辆的交通空间，变得越发有限。4月2日，在姑苏区定慧寺巷，一场关于如何推进“交通宁静化”的座谈会召开，来自西交利物浦大学的师生与在地居民一起，共同谋划家门口的交通“最优解”。

　　定慧寺巷东口在官太尉桥塘岸，正对吴王桥，西口在凤凰街北段。小巷内两侧店铺、民居为仿古建筑，路面铺小方石，平整坚实洁净。然而，近些年来，随着城市汽车保有量的持续增加，原本宁静的定慧寺巷周边也愈加“热闹”起来，“道路狭窄，人车混行，没有专门的非机动车道，人行道也被汽车或其他临时设施占用，存在明显的步行断裂带……”西交利物浦大学博士类延辉说，交通宁静化是一系列设计方法、措施的总称，这些方法和措施的目的是控制街道、居民区的交通速度和流量，降低机动车辆使用带来的安全隐患，改变驾驶人行为，改善街道上非机动车辆使用者环境，最终达到街道空间各种功能的协调发展。

　　当天，“共享街区”成为大家探索出的适合古城的“宁静化”方式之一，来自定慧寺巷周边4个社区近30位居民也纷纷畅所欲言。类延辉介绍，共享街区设想机动车道和人行道将建在同一个路面上，机动车的最快行驶速度不得超过步行速度，并且街边的停车位会有清晰的标记，大多数呈直角，有时呈梯形，“在这一过程当中，居民可以共同参与，在街角、地面参与绘制图案等，增强他们的归属感。”

　　“对于居民们来说，日常出行不方便，对于游客来说，体验感也不好，如果能将定慧寺巷打造成‘交通宁静化’的典型样板，我们也都乐意参与其中，做好维护者。”定慧寺巷社区居民钱惠英说。此外，当天座谈会上，居民还围绕社区交通、环境、文化等方面的建设与西浦师生进行了互动交流，就如何优化社区规划、设计新社区中心、社区交通宁静化等话题进行了探讨。

　　双塔街道相关负责人表示，接下来，街道还将充分利用高校的人才优势、技术支持和服务，将学生们参与式工作坊、公共讲座及城市漫步等活动逐渐落地，帮助古城推进各项规划建设，促进古城更新发展。