□苏报记者 罗雯

　　大漠长风掠过新疆五彩湾戈壁荒原，PtL液体合成燃料项目工地机器轰鸣。9月2日，该项目破土开工，厂房地基加紧施工，配套约两千亩光伏用地同步推进规划落地。

　　2021年，苏州科技大学成立了按需无碳供能研究中心，由中国科学院院士唐叔贤领衔，联合姑苏实验室设立院士工作室，团队成员有苏州科技大学、香港中文大学（深圳）以及南方科技大学多位教授。支撑PtL的带电纳米碳捕集技术，源于团队成员香港中文大学（深圳）理工学院教授李怀光，唐院士和李教授带领团队对该技术开展材料迭代优化、系统集成攻关。如今，该科研成果已于西北落地，开展工程示范验证，有望为全国能源转型探索可复制的实践样本。

　　探路

　　让二氧化碳“变废为宝”

　　“国外不少空气直接捕集耦合合成航油项目大多停留在小试阶段，很难真正实现大规模产业化。”唐叔贤介绍。海外主流工艺普遍依赖液态醇胺介质捕捉二氧化碳，不仅再生脱附的能耗居高不下，溶剂在工况下降解还会产生大量危害性废液。据唐叔贤测算，依托海外主流工艺捕集二氧化碳生产的绿色航油价格达5万元每吨，远高于传统航油，规模化商用较为困难。

　　地沟油制备航油路线同样有着难以回避的短板。“地沟油路线听上去简单，但原料总量有限。”唐叔贤坦言，“原料分散在各处，收集环节人力成本大，市场供给有限，还容易推高原料价格，它只能做补充，撑不起大规模产业需求。”

　　既要避开危废隐患，又要突破原料供给的桎梏，唐院士和李教授带领团队走出一条全新技术路线。团队用带电纳米碳捕集材料，最初以椰子壳作为原料，未来产业规模扩大，还可以就地取材，使用竹子、枯枝等自然界随处可得的植物原料，整套材料无毒无害。

　　相较传统醇胺工艺，这套经过迭代的纳米碳捕集材料可将二氧化碳脱附再生能耗降低50%，还可以复用工厂的低温废热进一步降耗。团队同时打通烟气捕集、空气直接捕集两条技术路径，搭建起闭环碳循环链条。

　　“依托风光绿电电解水制取绿氢，绿氢和捕捉而来的二氧化碳合成绿色航油；航油燃烧释放二氧化碳，又可以经空气直接捕集再次回收投入生产，全程空气中不会增加二氧化碳浓度。”唐叔贤说，“这个技术目前处于国际领先水平。”

　　试金

　　戈壁荒原开启工程检验

　　“空气捕集二氧化碳理论上哪里都能做，但氢气、二氧化碳储存和运输成本很高。”唐叔贤解释，五彩湾坐拥得天独厚的组合条件，周边有火电厂源源不断输出工业烟气二氧化碳，大片闲置戈壁荒地，可以铺设光伏板就地生产绿电，把碳源与制氢基地就近布局，最大限度削减长途运输带来的损耗，是降低整套燃料生产成本的关键。

　　今年9月，项目正式开工，首期规划年产6000吨绿色航油，分为3000吨烟气捕集、3000吨空气捕集两条示范产线，预计2027年年中至年底投产。唐叔贤解释：“首要任务是跑通全流程工艺，验证整套技术工程化的可行性，合作电厂具备千万吨级二氧化碳排放来源，未来扩产的空间十分可观。”

　　搭桥

　　从苏州和深圳走向西部

　　远在戈壁的产业项目，技术根脉源于苏州和深圳。

　　“我们在苏州和深圳做基础研究迭代，打磨材料和工艺，反复小试，完成面向产业化场景从0到1的工程突破，再把成熟的整套方案输出到资源富集的西北落地。”唐叔贤介绍。

　　苏州雄厚的新能源产业生态为科研攻关添足马力，本地集聚大批光伏、电解槽龙头企业，高校和产业深度产学研协同，支撑风光场景下电解制氢相关技术攻关，源源不断为西部项目输出成套经验和成果。

　　另一方面，苏州科技大学依托材料科学与工程学院、按需零碳供能研究中心，整合材料、电化学、化工、能源等多学科力量。唐院士多次带队赴新疆五彩湾现场推进示范项目，联合各方科研力量开展工程化落地攻关。

　　放眼长远，技术持续迭代、成本持续下探，我国有望成长为全球主要的绿色航油生产、出口国，为世界能源转型交出一份来自中国的解决方案。