引力播
有经济学家这样形容拉动我国经济增长“三驾马车”近年来的表现：消费很乏力、投资在发力、进出口很给力。数据最具说服力：2021年，我国GDP同比增长8.1%，其中货物贸易进出口总值同比增长21.4%；今年上半年，我国GDP同比增长2.5%，其中货物贸易进出口总值同比增长9.4%。
进出口这驾“马车”跑得快，全靠海运这条“大动脉”。我国外贸进出口货运量中，90%以上是通过以港口为起点和终点的海运完成的。
同时，在国外“躺平共存”、国内“动态清零”的背景下，港口又是疫情防控“外防输入”的第一关口。机场航班可以取消，港口货物进出口却不能停止。于是，“人员下得来、货物进出快、病毒阻在外”，就成为港口面临的艰巨、繁重、却必须完成的任务。
在太仓港，有这样一个特殊的群体，他们与世界各地疫情风险未知的来港船舶、人员、货物打着交道；他们坚守在“外防输入”的第一线，集中居住生活、两点一线工作，长期与家人分离；无论疫情多么严峻、天气多么恶劣、任务多么繁重，他们都无畏无惧，勇毅向前，顽强坚守。他们有的在专班里一干就是一整年，期间从未脱班休息；有的因防疫长期饮食无规律，犯上了胃病，靠吃胃药撑着；有的为了防疫和工作，连续10个小时未喝一口水、未吃一口饭、未如一次厕……
他们是太仓港疫情防控专班工作人员，他们是江海奋楫者。
每一个集装箱里面，都藏着一个不为人知的动人故事；
每一朵翻卷的江浪，都是太仓港专班人团结奋斗的激昂旋律。
一
看着眼前的新婚妻子，李尧几次话到嘴边、欲言又止。
就在刚刚，李尧得知单位要成立疫情防控专班，科室医学专业人员不足，作为医学专业出身的他，想主动请缨参加专班。但李尧也知道，参加专班意味着至少1个月不能回家。刚新婚就别离，一别就是至少1个月，而且在以后疫情形势得不到缓解的日子里，都将聚少离多。想到这些，李尧的心里涌起浓浓的不舍、不忍之情。
妻子看出李尧有心事，主动问起，李尧只好如实相告。妻子沉默片刻，抬头对李尧说：“你去吧，我支持你！”李尧紧紧抱住妻子，泪水滴在妻子衣服上。
李尧所在的太仓海关疫情防控专班，负责太仓港到港外轮检验检疫工作。为了防止新冠病毒通过货物传入码头，在外轮靠泊码头之后、作业之前，李尧他们要上船对船舱和货物进行消毒，对船员进行逐一核酸检测，在检验检疫没有问题后方能作业。
七月骄阳似火，码头的温度达到35度。穿上不透气的防护服，戴上面屏、口罩、双层手套和脚套，不一会儿，李尧就感觉汗水像一条条蚯蚓一样在身体里爬。但李尧他们别无选择，病毒传染风险高，不能有丝毫马虎，必须严密保护好自己，保护好自己就是保护好他人。他们也不能有片刻的等待，货物在等着卸船，车辆在等着装货，企业在等着货物到厂生产，抛在锚地里的船舶在等着空出泊位靠港，航运物流链一环扣一环，他们这一环卡住了，将影响整个链条的有序快速运转，造成不可估量的损失。
完成一艘船舶检验检疫后，李尧与同事钻进旁边用空集装箱改造成的疫情防控移动工作站，脱下防护设备，扒下粘在身上的衣服，使劲拧两把，挤出汗出，便又穿上，赶往下一艘船舶。
高温下连续登临检验检疫4艘船舶后，李尧出现了严重脱水，直感到头晕、胸闷的厉害，他直接瘫在码头上，呕吐不止，同事赶忙把他扶进移动工作站。
太仓海关疫情防控专班运行以来共登临外轮1399艘次，远程208艘次，测温29702人，采样437艘5470人次，船员换班276艘次1466上1396下。
二
2021年下半年的一天，天气比往年同期格外的炎热，长江引航中心太仓引航站高级引航员刘亚兵穿戴上“五件套”(防护服、护目镜、口罩、手套、脚套)，还没穿戴整齐，身上就已经汗流夹背，然后背上重达20多斤的“引航行军包”（望远镜、救生衣、平板电脑、高频电话等），像往常一样开始了又一次的专班引航之旅。
自进入引航抗疫专班以来，刘亚兵已经1个多月没有回家休息。引航抗疫专班实行“16+14+10”的管理模式，即16天闭环专班引航工作、14天集中隔离、10天居家监测。尽管家就在半个小时车程的不远处，但一轮专班结束后，他没有选择出班休息，征得站领导同意后又投入到新一轮的“16+14+10”的工作模式。在岗专班引航员只有十几个，需要引航的船舶每天都排满长江口，伸着长长“脖子”的桥吊整齐排满太仓港码头前沿、焦急等待着船舶的到来，想到这些，他就无法说服自己休息。
经过50多分钟的行驶，专班交通车辆抵达上海宝山引航交通趸船，这是上海引航站与太仓引航站在航交接的地方。刘亚兵下了车换乘交通艇，驶向江中心的大型外轮。交通艇靠近外轮后开始与其保持同向同速航行。这是一艘20万吨级的“开普型”大船，个头像一艘航空母舰，从交通艇到大船甲板有近10层楼高。刘亚兵抓住大船甩下的“软梯”，手脚并用向上攀爬。今天风大浪涌，船身摇晃得厉害，没有固定装置的“软梯”也跟着不停晃动。刘亚兵每爬一步都用尽全力、小心谨慎。从事引航20多年，他知道这其中的风险，脚下是滔滔奔腾的江水和钢铁设施林立的交通艇，一旦掉下去，后果不堪设想。
到达外轮甲板后，刘亚兵身上的内外衣服已被汗水湿透，但他无法擦汗和补充水分，只能任由汗水肆意流淌。这一半是因为用力和紧张，一半是因为这身上不透气的防护服和背上20多斤的引航包。稍事喘息后，刘亚兵绕开船员休息室，从生活区的外围再次攀爬6、7层楼高的陡峭舷梯到达船舶驾驶室。刘亚兵与上海引航站引航员进行了短暂交接、用英语向船长简单了解船舶基本情况后，开始指挥船舶向太仓港航行。
出发来引航之前，刘亚兵从代理申报的信息中已经了解到，这是一艘来自国外疫情高风险地区的船舶。尽管有“五件套”保护，也不能有丝毫的马虎。为了降低被感染的风险，引航前和引航中，刘亚兵不能喝水、不能如厕，与船长和驾驶员交流也始终保持着一定的距离。
这里虽地处长江口，江面开阔，但深水航道宽只有500米，航道上船舶鳞次栉比、川流不息。五十米宽的大船航行在水流不定的江面，远不如公路上车辆那样稳定，需要格外小心。凭着丰富的经验和过硬的技术，刘亚兵一面指挥驾驶员稳健操舵，一面用高频电话与江面的其他船舶沟通，在百舸丛中自如地穿针引线，指令其保持距离、避免碰撞。
突然，他接到一个电话，远在江苏如东农村的父亲突然去世。强忍心中的悲痛，经过近4个小时的引航，刘亚兵引领船舶安全靠泊太仓港码头。一下船舶，刘亚兵就冲到一个无人的角落，抱头痛哭……此时此刻，他多想立即脱下防护服，奔回老家。家里兄弟两人，他排行老大。老家有规矩，父母去世，子女中的老大必须到场戴孝送终，否则会被视为大不孝，无法在村子里抬头。但理智告诉他不能，他在引航抗疫专班中，他不能违反规定把风险带回家。悲痛之余，他想到了一个办法，他找来一把剪刀剪下自己的一缕头发，仔细包好消毒后，委托闻讯赶来的长江引航中心和太仓引航站领导送到老家。做完这一切，刘亚兵脱下“五件套”，简单吃了一碗方便面，便奔赴下一场专班引航之旅。
深夜，完成一天的引航任务后，刘亚兵回到引航抗疫专班集中居住区的房间里，找来三炷香，向着老家的方向插上，再次痛哭跪拜。
长江引航中心太仓引航站目前共有专职引航员27名，其中26名引航员和10名专班车辆驾驶员全部志愿加入了引航抗疫专班，专班运转模式已经坚持运行了2年多。唯一未加入专班的引航员曾找到站领导，请求也加入，被站领导婉言谢绝。一方面，这位老引航员已经接近退休年龄，身体不太好，难以适应高强度的引航专班工作，站领导必须为职工的健康负责；另一方面，必须为国内大型内贸船舶的引航需求留下人手。2020年以来，长江引航中心太仓引航站，共安全引航船舶19182艘次，其中集装箱船舶5567艘次，开普型船舶1703艘次。
一个引航员读小学的女儿，写了一首小诗，戳中了无数引航人的内心，题目叫《想爸爸》：
爸爸说
她是一名引航员
每天把外国的大船
带进长江
可是我很久很久
都不能见到他
谁能把我的爸爸
带回家？
三
2022年5月8日，一场特殊的“云订婚”仪式在网上视频举行。男方是太仓港武港码头专班人员张佳伟，女方是在上海杨浦区一家考研辅导教培机构上班的陆灵花。
张佳伟和陆灵花老家都是南通启东人，两家相距半个小时车程。张佳伟毕业于南京信息工程大学电气自动化工程专业，陆灵花毕业于西安的一所大学，去年4月份，两人通过老家亲戚介绍相识并开始相恋。
彼时，上海和太仓疫情形势平稳，两地人员可以自由流动。而作为涉外码头，张佳伟所在的公司却实施着严格的疫情管控措施，对所有的员工实行闭环管理，员工出省必须报批，张佳伟无法去上海看望女朋友。陆灵花倒是很主动，每周都来看望张佳伟，风雨无阻。
每周的看望、近距离的接触，让陆灵花对张佳伟有了越来越深入的了解。张佳伟是武港码头的维修电工，主要负责公司各装卸设施设备的维修保养工作。太仓武港码头有限公司是一家铁矿石江海中转大型码头，年吞吐能力6000万吨，铁矿石从国外通过外贸船舶运至此卸载，然后换装小船运到长江沿岸的钢厂，长江沿岸钢厂大多与武港码头有业务往来。
武港码头靠泊的外轮，都是装载数十万吨铁矿石的大船，受到潮水、天气等诸多客观因素的限制，每昼夜只有1至2个乘潮靠离泊“窗口期”，必须争分夺秒进行抢卸。为了抗击疫情，提高效率，武港码头成立了“抢卸突击队”，张佳伟第一个报名参加，他们的任务是日夜守在高速运转的装卸设备旁，一旦设备出现故障，第一时间冲上去抢修，以最快的速度解决问题。“抢卸突击队”以“货未卸完人不走”的斗志，连续奋战，打破了一直以来外轮接卸作业“今天靠明天走”的惯例，实现了当天靠当天离泊，船时效率最高达5700吨/小时，打破了历史记录。
奋斗的男人最帅气。张佳伟忘我的工作状态，深深地吸引着陆灵花，她认定这就是自己心中要找的人。而陆灵花对张佳伟工作的理解和支持，以及每周风雨无阻的奔赴，也让张佳伟认定她就是自己的另一半。
看着两人感情甚笃，双方父母在春节约定，今年5月8日在老家给两人举行订婚仪式。没想到，2月中旬以后，苏州和上海先后出现疫情，两人无法见面，被迫开启了“网恋”模式。“网恋”的日子里，尽管陆灵花在上海“静默”，张佳伟在太仓港“疯忙”，但两人通过视频互相关心、互相鼓励，感情更加浓厚。
但随着订婚日期的日益临近，疫情却没有缓解的迹象，双方的父母十分着急。按照当地的风俗，定下的订婚日期，只能提前、不能推后，怎么办？孝顺的张佳伟和陆灵花不想让父母失望，两人商定，“云订婚”。
“云订婚”的那天，张佳伟的母亲来到陆灵花的父母家，三人张罗着，把鲜花、喜糖、喜果、喜酒、婚书等摆满桌子。在上海松江封控区做防疫志愿者的张佳伟父亲特地请了假，等在网络的另一端。就这样，分隔4地的2家6人，在张佳伟建的“相亲相爱的一家人”微群里，按照老家的风俗，隔空举行了订婚仪式。
战“疫”成就了两人的爱情，爱情赋予战“疫”无穷的动力。
7月4日，乘着疫情缓解，张佳伟和陆灵花到苏州拍了婚纱照。两人商定，9月30日在老家结婚，明年陆灵花来太仓工作。张佳伟已在太仓港区买了一套房，两人决定就在太仓港安家。
惟其艰难，方显勇毅；惟其笃行，弥足珍贵；惟其磨砺，始得玉成。去年以来，500多名太仓港专班工作人员，始终奋斗在战“疫”第一线，栉风沐雨，战寒斗暑，同心同德筑起牢不可破的防疫长城，同舟共济保障着物流的畅通，同频奋楫推动着太仓港发展。2021年，太仓港完成集装箱吞吐量703.8万标箱，排名跃居全国第8位、全球第25位；完成货物吞吐量2.43亿吨，同比增长14.3%。今年上半年，完成集装箱吞吐量377万标箱，同比增长15.3%，增幅居全国主要港口前列；完成货物吞吐量1.28亿吨，同比增长8.9%；为省内企业节约成本超3.6亿元人民币。
不负凌云志，敢许成一流。（苏报融媒记者 顾志敏 文/图由太仓港口管委会提供）
