二十大代表风采 | 黄强：“一事一生”助力科技兴港

2022年10月10日《苏州日报》A02版

【“二十大代表风采”栏目】

黄强秉承“要做就做最好”的工匠精神，在平凡的岗位上书写新时代产业工人的奋斗华章——

“一事一生”助力科技兴港

他练就了一项“独门绝技”，能在25米高空，操作门机在30秒内把直径5厘米的钢针精准地插进地面上直径10厘米的圆桶中；

他自创一套“门机操作法”，成为企业门机操作的标准规程和新司机培训的标准教材；

以他姓名命名的“黄强工作室”开展多项工艺技术攻关，累计为企业创效近千万元……

他就是党的二十大代表、张家港港务集团门机司机黄强。

黄强秉承“要做就做最好”的工匠精神，践行共产党员的初心和使命，在平凡的岗位上书写着新时代产业工人的奋斗华章，为港口高质量发展贡献力量。

开展工艺革新和技术创新53项，创效近千万元

“开门机就像玩‘抓娃娃机’，讲究的是快、稳、准。”站在长江边的码头旁，黄强指着远处矗立的一排“钢铁巨兽”开玩笑说。

坐在距离地面20多米的操作室里，仅凭操作杆和脚踏板操纵50米高的巨型“抓娃娃机”精准起吊货物，还能做到货物零损耗、安全零事故——这份“功力”，黄强修炼了22年。

2000年，黄强从上海港湾学校毕业成为一名门机司机。第一次爬上门机驾驶室时，他便暗下决心：要当最好的门机司机。

为了迅速掌握门机操作技巧，黄强每次作业结束依然留在门机上反复练习，努力做到“稳、准、快，一钩准、无声响”。

功夫不负有心人。通过刻苦练习，黄强打破了以往新司机“1年散货、2年袋装货、3年件杂货”的常规，实现从散货作业直接到件杂货作业的“跳级”跨越，成为公司响当当的“技术达人”。2003年，21岁的黄强被任命为张家港港务集团当时最年轻的班组长。

面对作业中的各类难题，黄强总会认真思考，攻克技术难关。2012年，以黄强名字命名的工作室成立，成为公司技术攻关的“智囊团”。“像做豆腐一样做马口铁”“像放鸡蛋一样做水泥制品”“像堆积木一样做大型设备”……哪里有技术难题，哪里就有“黄强工作室”成员智慧的迸发。

从推行“一拖多挂”和“司机理货交接”模式，提升工班价值，到率先实现非流程码头散货不落地，助力绿色港口建设，再到推动木材作业人货分离，迈向木材作业全面机械化……截至目前，“黄强工作室”累计开展工艺革新和技术创新53项，为企业创效近千万元。

“独门心法”培育蓝领精英，传承工匠精神

“往左！再来一点！好，停停停！现在慢慢往下放。”在“黄强工作室”的门机操作模拟器前，黄强正指导学员模拟操作木材吊装。

这台模拟器由黄强和同事自主研发，它通过实境模拟、数字验算，可以对学员更加安全、高效地开展技术培训。把开门机变成打游戏，这背后凝结着黄强20多年来一线操作的智慧和经验。

“为港口现代化建设培养更多优秀的门机司机，是我作为一名共产党员的初心和使命。”黄强说。

这些年来，黄强秉持“要做就做最好，要争就争第一”的理念，积极发挥“传帮带”作用，帮助新人成长。

他收集来港货种资料和作业特点，结合自己的操作经验，选取港口作业中的木材、件杂货、大小型设备等较有难度的货种，把整体吊装过程进行标准化动作分解，自创“黄强门机操作法”。

“一钩准、无声响”“垂直起吊法”“三次停顿起吊法”“一次到位松关法”……如今，这本“武功秘籍”里的一个个“独门心法”成为每一位门机司机上岗前的“必修课”。

在“黄强门机操作法”的基础上，黄强还牵头成立教练团队，开展导师带徒，建立青年员工成长轨迹卡，针对性地教学，大大缩短门机司机的培养周期，为企业培养了大批蓝领精英。

2007年，黄强带领的班组被命名为“黄强组”，连续多次获评张家港港务集团“先进集体”，并于2019年获江苏省港口集团“卓越班组”和江苏省“工人先锋号”两项荣誉，今年获评全国“工人先锋号”。至今，该班组仍保持着部门乃至公司“操作技能最好、装卸质量最优、全年安全零事故”的卓越成绩。

拼搏奋斗再出发，助力建设智慧绿色港口

“这十年，港口的变化可以用‘蝶变焕新’来形容。”从门机操作室的窗户向外望，黄强感慨地说，“现在码头上的工人越来越少，绿色却越来越多。”

“晴天一身灰，雨天一身泥，下班回家，工服要用洗衣粉先泡半天才能洗出来。”刮风时漫天的尘沙、下雨时满地的泥坑，这是黄强这一辈老门机人抹不掉的回忆。

黄强告诉记者，近年来，张家港坚持以“绿色+”理念打造“花园港口”，通过“立体植绿、见缝插绿、破硬种绿”的“应绿尽绿”思路，在长江边构建出一个“花草搭配、错落有致、四季常绿”的现代化绿色港口景观。“尤其值得一提的是，我们现在打造的‘张港十景’，有缘木台、水云台、水墨风华、水镜云开等景点，一步一景，景在港中，港在景中，切实提升了我们美丽港口的内涵和品质。”他说。

不仅是“种绿”，“煤炭多级筛分系统”“门机多级喷雾抑尘系统”“粉尘监测与智能控制系统”“高低压变频岸电系统”……一系列的数字化新装备不断提升港口的“含绿量”。

绿色化、智能化、数字化是现代化港口发展的大势所趋。如今，黄强与团队的创新焦点也从门机手臂下的大吊钩，转到了门机内部。“我们正在调试一个件杂货门机的远程操控设备。”黄强透露，有了这台设备就相当于把门机驾驶室搬到室内来，司机可以通过屏幕，操作手柄来控制门机，降低操作人员劳动强度，改善工作环境，“我们工作室将继续探索新技术，今年预计能推出3个关于智能化门机操作的专利技术。”

“作为港口一线的产业工人，科技兴港是我们最大的期盼。”党的二十大召开在即，黄强的期待也和港口的发展相关，“希望发展壮大港口工匠创新联盟，推动更多创新成果落地转化；希望职业教育更加注重产教融合，深化校企合作，使培养出来的技能人才更好地对接企业发展需求；希望全国的港口都能从机械化向智能化、智慧化、数字化方向发展，各个港口的专利技术能在全国共享转化。”

黄强说，他将继续坚守“一生只做一件事，一生做好一件事”的信念，带领团队成员继续优化、完善件杂货门机远程控制研发和清仓机械远程操作技术研究，推进钢材舱内作业机械化，研制散货自动化取样装置，为打造世界一流的智慧港口、绿色港口贡献智慧和力量。

（苏报驻张家港记者 杨溢 陈梦娇）