“有了新的保税维修政策，我们预计今年保税维修货值可以增加10%。”今天（5月14日），名硕电脑（苏州）有限公司运筹管理中心经理谢军难掩兴奋。这家扎根苏州高新区综保区14年的企业，正因新政迎来新的发展拐点。

日前，国务院办公厅转发海关总署《关于促进综合保税区扩能提质的若干措施》。新政实施短短30天，苏州地区海关一线走访、靠前服务，推动政策红利快速“变现”，数据显示，1至4月，苏州地区综合保税区进出口货值达2767.3亿元，同比增长21.2%。

“新政中不少措施，帮我们精准地减负增效。”谢军介绍，保税维修产品范围的扩大，让企业有望切入更多高附加值业务，提升国际竞争力。此外，享受“简化设备出区手续”后，原国内进口设备监管年限届满，每票能节约1到2天办理时间，不用再报关，效率提升明显。

同样尝到甜头的还有苏州捷德航空技术有限公司。该公司利用保税维修政策，对进口飞机开展维修，累计节约成本3100万元。“目前维修业务已占企业收入的20%左右，在新政加持下，未来占比最高有望达到40%。”企业进出口业务部负责人陈瑢介绍。不仅如此，企业还将直升机飞行模拟器等高端设备用于开展飞行培训，已辐射5家国内外航空公司，节约设备费用65万元，形成了“保税维修+保税培训”双轮驱动的新增长模式。

捷德航空车间。苏报融媒记者 时玥/摄

新兴业务多点开花的同时，海关推动的跨区域协同创新也跑出了实效。全国首个跨省市、跨关区航空前置货站——“上海机场—苏州前置货站”，将上海机场的航空货运服务延伸至苏州企业“家门口”，实现“一次安检、一次海关查验”。“现在每票货物从前置货站到浦东机场装机，全程稳定在12小时左右，运输时间节省60%以上，地面物流成本降低10%至30%。”苏州三星电子有限公司副总经理吴高明表示，这一创新有效破解了传统物流的堵点难点。

苏州市拥有8个综合保税区，数量位居全国地级市首位。如何将政策集成优势转化为产业升级动能，是苏州海关持续探索的课题。“下一步，苏州地区海关将会同市商务部门，持续开展政策宣贯和解读，指导各综保区结合资源禀赋抢抓机遇，推动政策措施落地见效，全力为苏州外贸发展保驾护航。”苏州海关驻相城办事处副主任陈艳表示。

（苏报融媒记者 时玥 通讯员 张娇琳/文）