记者今天（5月19日）从国网苏州供电公司获悉，随着110千伏练湖I回线顺利完成迁改并送电，通苏嘉甬高铁江苏段配套电力迁改工程全部完工。

深夜“空窗期”抓紧施工 国网苏州供电公司供图

通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，北起南通，向南纵贯苏州、嘉兴，终至宁波，是补齐长三角城际交通南北纵向供给短板的关键所在。高铁正线长301公里，其中江苏段135公里，建成后将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离，推动长三角高质量一体化发展。

电力迁改现场 国网苏州供电公司供图

因铁路规划路径与既有电力线路存在交跨距离不足和路径重叠等问题，为确保高铁建设顺利推进和电网运行安全，国家电网公司配套启动输电线路迁改工作。其中江苏段共涉及配套输电线路迁改工程54项，包括35千伏至500千伏输电线路59条次，累计新建杆塔90基，架设架空线路52.6公里，电缆7.4公里，并拆除原有77基铁塔及55.3公里线路。

电力迁改现场 国网苏州供电公司供图

江苏段电力线路迁改工程从2025年2月陆续进入施工阶段。“本次电力迁改涉及大量停电作业，而停电窗口需同时兼顾电网安全、高铁施工进度及沿线企业居民用电。”国网苏州供电公司建设部专职包涵介绍。国网苏州供电公司积极与地方政府及铁路建设部门建立协调机制，深入现场进行实地勘查，全面评估施工难度与潜在风险，逐条线路优化停电方案，最大限度降低施工影响。

在220千伏楼陆、北楼线迁改中，由于工程施工跨越京沪高铁，200名施工人员利用每天凌晨0时至4时30分的铁路深夜“空窗期”抓紧施工，连续奋战13个晚上顺利完成跨高铁迁改作业。施工期间，国网苏州供电公司反复修订优化方案，组织施工人员多次模拟现场作业，确保在停电窗口期完成作业，实现安全零事故、质量零隐患的目标。

据悉，通苏嘉甬高铁预计2027年底建成投用。通车后，苏州与宁波两地将正式进入“1小时交通圈”。（苏报融媒记者 惠玉兰 通讯员 朱清华/文）