□李群

当全球航运业向着“双碳”目标破浪前行，一组数据点亮了深蓝航道：2026年一季度，中国新接绿色船舶订单国际市场份额达80.2%，以绝对优势领跑全球，在碧波之上扬起一抹鲜亮的“中国绿”。这是中国造船业厚积薄发的必然，是绿色转型浪潮中，中国以实干担当引领全球航运变革的生动注脚。

航运，是国际贸易的血脉，承载着全球90%以上的货物运输，也肩负着低碳减排的时代使命。曾几何时，全球绿色船舶市场被少数国家主导，高端绿色船型更是“卡脖子”难题。但如今，中国以80.2%的份额改写格局，背后是从“跟跑”到“领跑”的跨越，是从制造大国向制造强国的蝶变。这一数字，不仅是市场份额的简单叠加，更是中国技术、中国标准、中国方案在全球绿色航运领域的硬核出圈。

这份亮眼成绩单，源于深耕细作的技术底气，更来自全产业链的协同发力。从“鲲”系列甲醇双燃料集装箱船每年减排12万吨二氧化碳，到“天山”号LNG船满足全球最严苛排放标准；从国内首艘单一甲醇燃料江海直达散货船实现硫氧化物近零排放，到全球最大汽车运输船搭载自主研发节能系统，中国绿色船舶早已实现LNG、甲醇、纯电动等多技术路径全覆盖，呈现“全域覆盖、技术领跑、批量交付”的鲜明特征。设计、研发、建造、配套全链条贯通，港口、船舶、燃料、运营多环节协同，让中国既能造出绿色船舶，更能撑起绿色航运的完整生态。

80.2%的份额，是产业升级的缩影，更是大国担当的写照。作为全球最大的造船国和航运大国，中国深知，航运降碳不是壁垒，而是机遇；不是负担，而是责任。我们以规模化生产降低绿色船舶成本，让发展中国家也能用上高性价比的绿色装备；以技术创新突破减排瓶颈，为全球航运业提供可复制、可推广的中国方案；以开放合作搭建绿色航运走廊，推动全球供应链低碳转型。这份“含绿量”十足的成绩单，彰显的是产业竞争力，更是中国推动构建人类命运共同体的大国胸怀。

潮起海天阔，扬帆正当时。从长江之滨到东海之畔，从船台焊花到远洋航迹，中国绿色航运的航迹，已融入时代浪潮。面向未来，随着“双碳”目标持续推进、国际海事减排规则不断升级，绿色航运的赛道必将更加宽阔。中国造船业将继续以创新为帆、以实干为桨，在技术研发上再突破、在产业协同上再深化、在开放合作上再拓展，让更多“绿色巨轮”从中国启航，驶向深蓝，驶向未来。

深蓝大海上，一艘艘绿色船舶劈波斩浪，映照的是中国产业升级的坚定步伐，传递的是中国绿色发展的坚定信念。这份80.2%的荣耀，属于每一个奋斗的造船人，属于蓬勃发展的中国智造，更属于携手同行、共护家园的世界。愿中国航船，携绿帆、踏浪行，在全球绿色发展的浪潮中，续写更多精彩，驶向更远前方。