近日，随着最后一片预制箱梁精准平稳落位，高铁苏州北站落客快速联络道工程LLD-TJ03标段231片箱梁架设任务全部完成。这一关键节点的顺利实现，为该标段后续桥面系及附属工程按下“快进键”。

高铁苏州北站落客快速联络道工程LLD-TJ03标段231片箱梁架设任务全部完成 苏州交投集团供图

高铁苏州北站落客快速联络道工程连接高铁苏州北站站房和城市道路网，是苏州北站综合枢纽对外联系、内部衔接的重要基础设施。工程建设地点西起西环北延（S228），东至聚金路，南至南天成路，北至西公田路。本次架设的箱梁单体最长33米、高1.8米，最大重量达117.2吨，累计架设长度7161米。所有箱梁均采用场内预制加工，依托标准化生产线和严格的养护工艺，有效保证了构件的内在质量和外观精度，从源头为工程品质筑牢基础。

面对大吨位、大跨度、场地狭小、毫米级精度及复杂交叉作业等多重挑战，苏州交投枢纽公司、交建公司主动作为，自架梁施工启动以来，全线采用大型专业化架桥机，充分发挥其起吊能力强、定位精度高、自动化程度高等优势，实现了提梁、纵移、微调、落梁全流程标准化作业，大幅提升了施工效率与精度。

施工现场 苏州交投集团供图

施工过程中，建设团队始终秉持“安全第一、质量至上”理念，通过多轮专家方案评审、严格设备检测与空载调试、动态调整运输路线与作业布局，并常态化开展技术交底、安全培训和模拟演练，全方位筑牢安全质量防线。最终提前完成全部架设任务，全程保持安全零事故、质量零缺陷。

作为苏州北站综合枢纽建设的重要配套工程，落客快速联络道工程完工后有助于衔接城市快速路及高速公路，构建“外网+内网+地区网”三网合一快速集散系统，实现多种交通方式的快速换乘和无缝衔接，强化苏州北站综合枢纽市域辐射能力，减少旅客候车和出行成本，提高交通枢纽运行效率，缓解周边交通压力，优化区域交通环境，提升城市交通品质。

（苏报融媒记者 吴涛/文）