3个月的炮火航程，他过了74年才断断续续地讲给子女听。5月26日，姑苏晚报《93岁老渔民和他的“支前往事”》一文刊发后，引发广泛关注。不少读者致电编辑部直言“写得好”“看得热泪盈眶”。更有多位党史、近现代史专家表示：“这篇报道很有价值，抢救了一段即将湮没的红色记忆，是宏大历史叙事中不可或缺的拼图。”

故事的主人公叫龚杏泉，光福镇太湖边的一位老渔民。1933年2月，他出生在这里。祖辈世代都是船民，捕鱼、运货，一家人的吃喝拉撒全在船上，船走到哪里，家就在哪里。

然而，新船下水才一年多，就迎来了一次改变航向的使命。1950年，舟山本岛解放。大规模渡海作战虽已结束，但沿海剿匪、海防巡逻、驻军给养运输，仍然面临巨大的运力缺口。1952年2月，华东军政委员会交通部内河航运管理局——新中国成立初期华东地区最高航运管理机构，对龚杏泉家的木帆船进行登记管理，固定船籍港，并将其调往浙东地区执行支前任务。任务完成后，龚杏泉回到苏州，继续在光福、胥口一带从事水上运输，直到退休。此后70多年，这段经历被他深深尘封。直到近日，老人才拿出自己珍藏了一辈子的“荣誉”——一张泛黄的木帆船登记证书、一张破损的通行证。纸页薄如蝉翼，字迹已然模糊，但那段历史，却因此得以重见天日。

文章见报后，引发社会各界的广泛关注与热烈反响，并受到学界的肯定。

苏州科技大学历史系近现代史教授袁成亮直言，文章很有价值。

“该报道抢救挖掘了珍贵的民间口述红色史料。”苏州市委党史工办宣联处处长时惜微表示，文中留存的木帆船通行证等实物物证，真实印证了解放初期苏州船民赴浙东定海一线支前的英勇事迹，丰富、佐证了苏州及浙东沿海的革命斗争史研究素材，填补了基层群众支前历史的细节空白，具有重要的党史史料价值与纪实意义。（苏报融媒记者 惠玉兰/文）