2026年5月31日，我国著名空气动力学家、两院院士、“歼-8之父”顾诵芬院士与世长辞，享年96岁。消息传来，航空界内外一片哀思。这位扎根航空事业八十载的巨匠，用一生深耕蓝天、为国铸剑，从零起步搭建起新中国超音速战机研发体系。记者曾走进沈飞博览园，近距离参观过现场展示的歼-8Ⅰ、歼-8Ⅱ两款经典战机，从机身纹路、气动布局的迭代蜕变中，读懂顾诵芬院士为中国航空事业蹚出的奋进之路。

在沈阳市的沈飞博览园，两架蓝灰色的歼-8系列战机静静矗立一侧。作为我国自主研发的首款高空高速歼击机，歼-8系列战机承载着一代人的航空强国梦想，而两款机型的细微差异，正是顾诵芬院士攻坚克难、持续突破技术壁垒的生动见证。

歼-8Ⅰ战机 苏报融媒记者 吴涛/摄

歼-8Ⅰ战机采用传统机头进气布局，机身简洁规整，是我国首款纯自主设计的超音速歼击机。外形和苏式早期米格系列战斗机有点相像。上世纪60年代，面对国外技术封锁、国内航空基础薄弱的双重困境，顾诵芬院士临危受命，牵头歼-8战机研制工作。彼时我国没有成熟的气动设计体系，没有完备的试验数据，一切从零摸索。他扎根科研一线，潜心钻研空气动力学原理，反复优化机身气动布局，攻克了超音速飞行震颤、高空稳定性不足等诸多技术难题，最终让歼-8Ⅰ成功翱翔蓝天，彻底结束了我国不能自主研制高空高速歼击机的历史。

歼-8Ⅱ型战斗机 苏报融媒记者 吴涛 /摄

紧邻停放的歼-8Ⅱ战机，在外观和性能上实现了全方位升级，也是顾诵芬院士科研生涯的巅峰成果之一。最直观的改变是摒弃了机头进气设计，改为两侧进气布局，为机头搭载先进雷达系统腾出充足空间。两款战机一字排开，新旧技术迭代清晰可见。

知名军事专栏撰稿人、武器与装备研究学者张亦隆告诉记者，歼-8系列战机的诞生，是新中国航空工业的“破冰之举”，顾诵芬院士是当之无愧的奠基人。”张亦隆坦言，在歼-8问世之前，我国战机研发长期依赖仿制改造苏系，缺乏自主设计能力，核心技术完全受制于人。“顾诵芬院士主持研制歼-8Ⅰ、歼-8Ⅱ的过程，不仅是造一款战机，更是搭建一套完整的战机研发体系、培养一批核心科研人才、积累一套成熟的气动设计经验。”

谈及两款机型的迭代意义，张亦隆介绍，歼-8Ⅰ解决了我国高空高速战机“从无到有”的难题，填补了国产高空超音速歼击机的空白，有效弥补了当时国土高空防空的短板。它的机体细长，呈蜂腰状，总长度为21.52米，高5.41米，机头圆形口进气，后机身内并置双发动机。“它的速度可以达到M数2.2，已经超过了两倍以上的音速。歼-7是2.02，它飞行的高度已经可以超过2万米了，因此像当时猖狂一时的U-2之类的高空侦察机，中国航空兵再也不担心了。”

而歼-8Ⅱ的升级改造，突破了进气道设计、机载雷达适配、超音速机动控制等多项核心技术，实现了国产战机从“单纯高速拦截”向“全天候综合作战”的跨越，在歼-8II型歼击机的基础上，我国航空科研人员先后完成了加装半主动/主动雷达制导中距拦截导弹、挂载空基反辐射导弹等多项试验，为我国空军歼击机作战效能的提升打下了坚实的基础。因为机型匀称优美，人们给它起了个“空中美男子”的绰号。张亦隆说：“在很长一段时间里，歼-8Ⅱ战机都是我国空军和海军航空兵的主力机型，常年驻守海防、空防一线，守护祖国万里长空，镌刻着中国航空工业从跟跑到自主创新的艰难跨越。‘海空卫士’王伟烈士的座机就是歼-8Ⅱ型。”如今，歼-8系列战机已逐步退出我军作战序列，成为一段峥嵘岁月的见证。而新一代国产先进战机翱翔蓝天、守卫疆土，接续传承着前辈航空报国的初心与信仰。

记者将一张歼-8Ⅱ战机腾空出鞘、直冲云霄的照片轻轻置于故居门前 苏报融媒记者 吴涛/摄

姑苏区十梓街116号的顾廷龙故居，是顾诵芬出生以及幼时生活过的地方。今天上午，得知顾诵芬逝世的消息后，不时有市民和军迷前往缅怀这位“歼-8之父”。记者也将一张歼-8Ⅱ战机腾空出鞘、直冲云霄的照片轻轻置于故居门前，战机凌云的姿态，恰似顾院士一生逐梦蓝天、为国铸剑的赤诚风骨。

（苏报融媒记者 吴涛/文）