苏州构建南向跨境物流新格局‌。苏报融媒记者 王安琪 实习生 周群/摄制

初夏时节，万物并秀。6月10日上午9点，满载“苏州制造”的国际铁路货运班列、GMS国际卡车航班、航空货运包机，同步驶往同一个目的地——越南。这意味着苏州服务企业出海，已进入‌“公、铁、水、空”立体联动新时代，一条更具韧性、更高效、更经济的立体跨境物流“超级动脉”全面贯通。

（首发仪式现场。苏报融媒记者 王安琪/摄）

新布局：从单一通道到立体网络‌

苏州与越南的经贸往来渊源深厚，近年来更是呈现爆发式增长态势。数据显示，2025年，苏州对越南进出口额高达2047.5亿元，同比增长29.1%，越南已稳居苏州第二大贸易伙伴国、东盟区域内的最大贸易伙伴。今年1-4月，双边贸易额同比增幅更达50.6%。旺盛的贸易流，对物流通道的多元化、稳定性与性价比提出了前所未有的高要求。

“过去，企业常面临一种困境：走海运便宜但太慢，走空运但太贵，走公路灵活但变数多。”苏州工业园区一家电子制造企业相关负责人说。

走访企业时听到的一声感叹，摆上苏州港航集团的议题。如何响应企业诉求，破解企业困局？苏州港航集团系统谋划，加大铁路、公路、航空等运输资源的整合力度，持续拓展和优化苏州与越南间的物流通道。而此次开通的国际班列、国际卡航、国际包机，则重磅补齐了陆路与空中的关键拼图。

这并非运力的简单叠加，而是苏州跨境物流体系一次深刻的迭代升级。它意味着苏州服务企业出海的能力，从提供“一条路”进化到提供“一张网”，能根据货物特性、时效要求和成本预算，为企业精准匹配最优物流解决方案。

苏州港航集团副总经理陈广杰介绍说，国际班列、国际卡航、国际包机的开通，再叠加此前成熟运营的东南亚近洋航线及CCA（二程船协议）航线，苏州已初步形成面向东南亚的公铁水空立体跨境物流网络和分层适配的物流矩阵——大宗货物走近洋海运，内陆便捷出海走CCA内河中转，稳定批量货运走国际班列，灵活加急件走国际卡航，紧急高端货品走航空包机。“可以基本覆盖不同货量、时效、成本的需求”，他表示。

（首发仪式现场。苏报融媒记者 王安琪/摄）

新通道：护航“苏州制造”出海‌

每一条通道，都瞄准了特定需求并给出解决方案。

首发的苏州至越南（苏州—安员站）国际货运班列，最大亮点在于全程采用“铁路快通”模式。海关通关手续在苏州前置完成，货物抵达边境口岸后，仅需验封核销即可快速放行，通关效率飞跃提升。全程约2800公里，运输时间锁定在5.5天左右。

这一模式对于集成电路、高端装备、精密仪器等高附加值、货损敏感型“苏州智造”产品而言，优势显著。据测算，相比传统联运，该模式可‌降低约10%的综合物流成本，时效压缩2-3天‌。这背后，是苏州港航集团与越南铁路于今年4月签署合作备忘录、及“铁路快通”测试的扎实成果。

GMS（大湄公河次区域）国际卡航，是继1月开通苏州至老挝万象线路后再开新线，实现至越南海防、宁平的“双线首发”。凭借一张GMS道路运输许可证，即可实现 ‌“一证通六国”‌ 。车辆从苏州工厂装货后，‌“一次委托、一单到底、一箱直达”‌，全程“零换装、零吊柜”，门到门送达。“不仅解决跨境公路运输多次倒装、效率低下的痛点，还较传统国际公路运输时间缩短30%左右、物流成本下降约15%”，苏州新成物流集团有限公司负责人说。

而国际货运包机则是苏州港航集团探索“本地集货+枢纽机场直飞”、实现物流效能跃升的一次全新尝试。苏州航空物流有限公司负责人介绍说，生物医药、集成电路等对温控、时效有严苛要求的“高精尖”货品、“小批量、多批次、高频次”的跨境电商货物，在苏州集结后，通过高效的地面干线快速衔接南宁面向东盟的航空枢纽，直飞越南。这一创新整合，在保持与传统空运相当时效的前提下，成功‌将空运成本降低了约50%‌。据了解，此前，苏州港航集团已开通南宁—曼谷、南京—吉隆坡等包机航线，2025年累计执飞超300班次，货运量逾万吨。

（首发仪式现场。苏报融媒记者 王安琪/摄）

生态圈：立体网络背后的“系统创新”‌

三条新通道的同步落地，展现的不仅是物理线路的延伸，更是一套“枢纽化、本土化、智慧化”的系统性创新和资源整合。

物流效率的提升，首先得益于枢纽化集聚运营的全新布局。当前，苏州正加速推进江苏省东南亚国际货运班列集结中心建设，依托本地区位与货源优势，打造面向东南亚的核心物流集散枢纽。未来，将整合公、铁、水、空多种运输方式，实现区域货源集中集结、统一调度、规模化发运，从源头上降低企业跨境物流综合成本。

为破解企业出海物流衔接不畅、境外服务缺位等痛点，苏州港航集团正通过合资合作，将服务网络直接铺设到越南当地，提供从清关、仓储到配送乃至商务配套的全流程本土服务，让企业“出海”无忧。尤其值得关注的是，今年4月，苏州港航集团与越南铁路总公司、越南铁路运输和贸易股份公司在北京签署合作备忘录，目标直指推动双方在装卸、集装箱、堆场、铁路专用车辆运输、多式联运等领域的合作。

长效发展的核心动能，源自智慧化生态的深度构建。据了解，苏州正持续推动中越双方物流数据互通、系统对接与流程互认，努力实现跨境物流全流程线上可查、可视、可追溯。而这套智慧化物流体系，不仅能打通物理运输通道，更能串联起跨境贸易、产业协同的全链条资源，让物流通道不再是单纯的运输载体，成为链接中越产业链、供应链的重要纽带，持续激活双边跨境经贸合作新活力。

苏州港航集团相关负责人表示，未来，集团将持续以物流提质降本增效为核心，不断拓展和优化通道布局，让这条立体新通道，真正成为服务新产业、赋能新发展的“黄金通道”。（苏报融媒记者 王安琪/文）