6月30日上午10时，随着第一辆社会车辆驶上崭新柏油路面，常嘉高速公路锦溪互通连接线工程（古城路—江浦路路段）正式通车放行。对住在锦溪、工作在周庄的刘师傅来说，这意味着每天通勤可以少绕6个红绿灯，单程至少节省12分钟。

施工方最大限度保留沿线原生河道走向和田园肌理。通讯员 昆轩/摄

与一般道路工程不同，这条连接线从规划之初就定下规矩，“路让树、桥随河、线顺田”，最大限度保护南部水乡自然风景。施工方最大限度保留沿线原生河道走向和田园肌理，所有跨河桥梁均采用“一跨而过”方案，不挤占河道断面；边坡绿化选用本土水生植物，与周边稻田、荷塘浑然一体。

过去几年，从锦溪互通下高速后，前往古城路或江浦路，要么穿镇区、要么拐村道，节假日更是被旅游大巴和货车挤得寸步难行。今后，这种“下得了高速，上不了快路”的尴尬正式成为历史。

此次通车的先行段全长约2.3公里，西起古城路，东至江浦路，按双向四车道一级公路标准建设，设计时速70公里。别看只有2.3公里，它恰恰是整条连接线“最解渴”的一段，直接打通了高速出口与两条主干道的快速衔接。

边坡绿化选用本土水生植物，与周边稻田、荷塘浑然一体。通讯员 昆轩/摄

锦溪水网密布，修路先过桥。路段内，工程一口气架设了田杜浜小桥、西金山线中桥、东娄里港中桥、冯家坝中桥，以及全线最大跨度的昆周线大桥共5座桥梁。

“每座桥的梁板吊装都掐着河道通航窗口期，不能扰民、不能堵水。”项目相关负责人介绍。如今，双向四车道的路面平整开阔，标志标线清晰醒目，路灯、绿化、排水设施全部配齐，行车体验完全不输城市主干道。

本次通车只是“前半程”。整条常嘉高速锦溪互通连接线全长约5.96公里，东起锦溪互通收费站，西至江浦路。目前锦溪互通至古城路的剩余路段正在全力攻坚，路基、桥梁、水稳基层已全部完工，沥青面层和交安设施施工紧锣密鼓推进。

预计今年年底，全线将实现贯通。届时，从常嘉高速锦溪出口下来，一路快速路直达江浦路，再北上苏州或南下上海，全程无红绿灯“卡脖子”。在激活水乡文旅资源的同时，该条“水乡快线”也将便利沿线产业园物流运输，推动产业、文旅、乡村资源联动发展。（苏报融媒记者 占长孙/文）