金澄花园居民反映，小区电动自行车充电桩在实行价费分离的收费模式后，收费明显比以前贵。充电桩运营方回应，现在按照实际充电量收费，普通车辆充电更省钱，大功率车辆充电较以前会偏贵。

郑先生充电后的截图。受访者供图

家住金澄花园的郑先生反映，前段时间，他翻看电动自行车充电记录时发现充电费用明显涨价了。郑先生介绍，自家楼下有一个充电棚，上一次充了2小时，电动自行车充电App显示只充了0.8度电，最后一共支付了一元。郑先生说，相比家用电，车棚充电收费贵了近一倍。“这个电费是不是太贵了？”郑先生还告诉记者，此前充电一次一元钱，一晚上肯定能充满。现在一元钱只能充到20%的电量，并没有看到相关的收费公示。对此，郑先生表示不理解。

充电桩服务费说明。手机截图

为此，记者联系了该小区电动自行车充电桩运营商。相关负责人告诉记者，根据相关部门的规定，电动自行车充电计费模式现已调整为按实际充电量计量。市民在扫码后可在支付首页查看到相关的资费说明。记者通过扫码看到，首页下方有一栏“收费标准”的说明，电费单价为0.5483元/度，服务费0.60元/度。服务费一项标注了包含平台网络服务费、充电设备保险费、场地租赁费、设备折旧费等十余项费用。关于服务费，该负责人介绍，由于新政策要求充电电费和服务费要分别计价，原有设备不符合新规，去年年底原有充电运营商合约到期。新运营商进场后，不仅对收费系统进行了更换，设备、线缆、车棚改造、后期运维全部由新运营公司自行出资。该负责人告诉记者，据测算，如果金澄花园的项目要维持运营且不亏损，需要服务费提升至0.75元/度以上。目前服务费的定价是与当地街道协商后制定的，本意是为了尽量降低居民使用成本。该负责人称，如果今年使用量能够达到预期，运营商可以适当降低服务费。

相关政策截图。网络截图

业内人士告诉记者，旧计费模式是按使用时长统一收费，不论实际耗电量多少，统一计价，一般1元可充电4—6小时。如今实行新政，更有利于普通电动自行车车主。以新国标48V20Ah的普通电动自行车为例，理论上总电量为0.96度。一般居民电动自行车不会将电池耗尽后才充电。假如居民在电量剩余三分之一的时候充电，那么按照郑先生所在小区的电动自行车充电标准，充满仅需0.7元左右。业内人士介绍，现在部分居民感到充电费比以前贵，是因为市面上还有很多搭载大功率电池的电动自行车在使用。这些车辆充满所需的电量是普通自行车的2到4倍。如果同样等到快没电了再充，按照电量收费后，资费自然会比以前有明显提高。

（苏报融媒记者 赵晨民/文）