农村公路上，一辆白色小车平稳行驶，驾驶座空无一人，车顶的摄像头却在不停转动，路面上哪怕一条细微裂缝，都逃不过它的“眼睛”。与此同时，几公里外的一条河道上，一艘橘色小船正灵巧地钻入桥墩下的狭小水域，360°旋转的摄像头把桥梁支座拍得清清楚楚，而操控它的检测人员，此刻正稳稳站在岸边。

道路无人巡查车。昆山市交通运输局供图

这不是科幻电影，这是近日昆山交通“水陆双栖”智慧巡检的日常片段。汛期当前，公路桥梁养护正进入最吃劲的阶段，昆山交通运输部门提前上线了两项硬核装备：道路无人巡查车和新型无人检测船，用数字化、无人化技术，改写路桥管养的传统模式。

农村公路是串联城乡、服务乡村振兴的民生“毛细血管”。过去基本靠人工巡查，一人、一车、一双眼睛，风吹日晒不说，效率还低。赶上天气不好，巡检就得停摆。而路面上一条裂缝、一个小坑槽，漏看是常有的事。

运营监测系统。昆山市交通运输局供图

现在不一样了。无人巡查车搭载一体化智能感知系统、高清影像采集和AI路面病害识别模块，全天候、不间断地在路上跑，路面破损、坑槽、裂缝，统统逃不过它的“眼睛”。发现问题，自动定位、自动上传，一气呵成。

效果立竿见影。同等人力配置下，工作效率整整提升了3倍。养护人员可以从日复一日的“巡路体力活”里解放出来，把精力放在更有价值的病害分析和养护决策上。

无人船在水面工作。昆山市交通运输局供图

更厉害的是，这套系统还能把一段时间的病害数据整合起来做纵向分析，研判病害发展趋势，分出轻重缓急。以前是“坏了再修”，现在可以“没坏先防”，从“被动修补”迈向了主动预防。

如果说无人车是陆地上的“智能眼”，那无人船就是水上的“侦察兵”。每年汛期，桥梁支座、涵洞底板这些地方，人下不去、看不清，一直是桥梁检测的“老大难”。昆山交通运输部门紧盯这个痛点，把新型无人检测船送进了河道。

这艘“小船”搭载高精度自主航线规划算法，能自己规划最优路线，精准钻到涵洞、桥墩等狭小水域；360°旋转的高清摄像头，水上水下一体化感知，微光环境下也能看得清清楚楚。检测人员只需在岸边远程操控，就能采集桥梁下部的高清影像，安全又高效，再也不用冒着危险爬高下低了。

智能装备是载体，自主算法、全域视觉感知、实时数据传输成为新的“生产力”。人退下去，技术顶上来，昆山路桥管养正在经历一场从“汗水型”向“智慧型”的迭变升级。（苏报融媒记者 占长孙 通讯员 昆交轩/文）