【记者手记】

连日来，针对不少市民反映的苏州多地地铁车站市民卡自助充值设备被撤除一事，我随即开启实地走访调查。

走访中我深切感受到，设备调整虽为网点布局优化，却切实影响了老年群体、接送孩子办理学生月票的家长等人群。顺路充值的便民举措消失，不少市民只能专程绕路前往枢纽站点或是线下网点，大幅增加出行与时间成本。

城市服务升级不能只追求便捷化，更需兼顾适老化，兼顾小众刚需。希望相关部门合理增设设备点位，细化便民举措，守住出行服务的暖心底线，让便民服务真正惠及每一位市民。

郭巷站内的市民卡充值机。苏报融媒记者 吴涛/摄

“曾经通勤途中顺手就能完成交通卡充值的便民服务消失，不熟悉线上操作的老年群体、需线下办理学生月票的家长以及有小额充值需求的市民，日常出行遭遇明显阻碍。”近期，不少市民向苏报公益守护栏目反映，苏州多个地铁站内原有的市民卡自助充值机突然撤除了。围绕市民集中反映的难题，公益记者开展实地走访与调查。

市民说

部分站点没了充值机，有点不方便

家住姑苏区东环路的王女士长期依靠市民卡搭乘公共交通，此前1号线东环路站站厅常设市民卡自助充值终端，上下班途经站点即可快速完成充值，十分便捷。可近段时间她多次到站寻找设备均无果，咨询车站工作人员后才得知，站内充值机具已全部撤除。“现在只能特意绕路坐到星海广场站点充值，来回要多花不少时间。”王女士无奈说道。

记者梳理市民诉求发现，此次设备调整对不同群体影响差异显著。年轻上班族大多掌握手机NFC线上充值功能，站点撤机几乎不影响日常用卡；但老年持卡人、学生群体成为受冲击最大两类人群。多数老年人不熟悉智能手机充值操作，学生月票优惠套餐更是必须线下核验续费，线下充值刚需无法通过线上渠道解决。原本家门口地铁站就能办结的充值业务，如今市民要么换乘前往远距离枢纽站点，要么专程奔赴地面市民卡服务网点，时间、出行成本大幅增加。

常年接送孙子上学的向老伯道出老年群体的普遍难处：“年轻人手机点几下就能充，我们老年人操作不来。以前地铁站机器按键简单，几步就能完成，现在要专门走到地面门店，遇到刮风下雨出门充值格外麻烦。”

走现场

普通站点机器全撤离，枢纽站点保留设备

为核实市民反馈的情况，记者分批次前往多条地铁线路站点实地走访，全面排查站厅、闸机出入口、便民服务区域的市民卡自助充值终端布设情况。记者首先来到2号线月亮湾站，走遍车站全部公共区域，未找到任何市民卡充值设备。车站服务台工作人员证实，该站点充值机具早已撤除，站内现有自助设备仅支持单程票购买、刷卡进站异常处理，不具备市民卡充值功能。随后记者依次走访1号线相门站、东环路站，7号线群力站、4号线宝带路站等多处客流稳定的常规中途站点，逐一核查客服中心周边、通道便民专区，确认上述站点专用市民卡自助充值机均已全部撤走，站内无任何可替代的自助充值服务。

走访过程中记者注意到，本次设备调整并非全市地铁站统一撤机，核心换乘枢纽、大型交通站点全保留完整充值终端。其中1号线临顿路站、乐桥站，2号线苏州火车站，4号线石湖东路站、5号线南门站、7号线通园路南站等站点，站厅均摆放市民卡自助充值终端，设备运行稳定，可正常办理实体卡充值、余额查询等全品类基础业务。

有回应

完善充值渠道，尽量保障全年龄段需求

针对市民集中反映的充值不便问题，记者致电苏州市民卡有限公司官方热线了解详情。工作人员介绍，地铁沿线自助充值设备调整属于常态化运营布局优化，目前全市地铁范围内仍留存50台正常运营的市民卡自助终端，全部集中投放在各线路重点换乘车站，覆盖全市主要交通枢纽与核心商圈站点。所有自助终端统一服务时段为每日6:00至23:00，与地铁运营时间同步。如有乘车时任何疑问，可通过“苏州市民卡”服务热线（0512-962026）咨询。

针对市民担忧问题，工作人员表示已搭建线下实体网点、地铁站保留自助终端、手机NFC线上充值三大全覆盖服务渠道。全市六大片区均布设市民卡服务中心与政务便民窗口，可办理老年优待卡、学生月票、普通交通卡全部充值业务，市民可通过“智慧苏州”App查询就近网点地址、营业时间。全市留存的50台地铁自助终端支持所有卡种充值、余额查询，“智慧苏州”App可精准检索机具所在站点与具体摆放位置。配备NFC功能的手机可登录智慧苏州App贴卡充值，十几秒即可完成，但线上渠道暂不支持老年优待卡、学生月票套餐续费。

（苏报融媒记者 吴涛/文）