□尹维东

7月14日所有外卖小哥都在为一条苏州新闻欢呼：苏州在全国首推新规，外卖骑手合规等红灯时长自动计入配送时长、顺延送达时限。这意味着，苏州的外卖小哥，遇见红灯不再焦虑，更不用冒险去闯红灯躲避差评和罚款。这个新鲜事告诉人们，算法可以向善，可以让奔波不再两难！

很多人都见过这样揪心的画面：路口红灯亮起，人们稳稳停下，只有一些外卖电动车在犹豫徘徊，有的索性一拧把手冲了过去。他们不是天生不守规矩、不爱惜自己，而是过去的算法规则让他们陷入两难：等红灯，很可能超时扣款；闯红灯，才能保住订单。这是无数骑手的困境，也是城市治理的痛点。

以前的规则只盯着骑手的违规行为，却不去认真复盘：逼他们冒险的根源，到底是什么？根源就在于冷冰冰的算法。外卖配送的时长计算，考虑的是“理想状态”：一路绿灯、全程畅通、毫无延误。这套算法只计算距离、速度和送达时间，却看不见路口的红灯、路上的风雨，更看不见骑手的疲倦。

在这套算法里，遵守交通规则是“吃亏”的。老老实实等红灯，系统不会多给一秒配送时间，超时就扣钱，所有合规等候的成本，全让骑手自己扛。

一边是养家糊口，一边是规则和安全，许多小哥在两难之间，抱着侥幸心理去冒险。

苏州的新政，打破了这套冰冷的算法，给出了最温暖的答案。苏州将骑手合规等红灯的时间，正式纳入配送时长。简单来说，以后骑手老老实实等红灯，系统会自动识别、自动顺延送达时间，不再算作配送延误，也不会再产生莫名的超时扣款。

别小看这几十秒时间调整，它是一次实打实的算法降温、治理升级。过去的算法，是单向的施压：只求更快、更急、更高效，把安全、人性和现实路况全部抛开。

而苏州的新政，让代码看见了现实的烟火与规则：测算通行本就有停有行，有阴晴风雨，合理的规则，不该只测算一路绿灯。这是难得的算法向善。苏州新政不止于红灯补时，还配套了防疲劳跑单机制、无违规骑手正向奖励、面向骑手子女的暖心福利。它似乎在传递一个温柔的信号，这座城市不只要求骑手“加速奔跑”，也愿意停下来，等一等他们的脚步，体谅他们的不易。

是的，苏州告诉所有人：算法应该适应人间烟火，规则应该体谅凡人奔波。