清晨，氢能公交穿行于市区，尾气化作水汽悄然消散；加氢站内，重卡十分钟补能完毕，驶向下一程。这样的场景，在张家港已不鲜见。而前不久落幕的新能源（氢能）产业人才发展大会，则释放出更清晰的信号：氢能，正从这座工业重镇的“可选赛道”变为“必选战场”。

有人不免生疑：一座以冶金、化工为脊梁的城市，何以押注氢能？恰恰这一问，道出了张家港转型的独到之处——不是另起炉灶，而是让传统产业“老树发新枝”。

张家港拥有工业企业超1.7万家，工业增加值占GDP比重长期保持在47%以上。冶金、化工、装备制造等五大传统产业，既是城市的“压舱石”，也是氢能产业的“孵化器”。沙钢、永钢、华昌化工等企业每年副产氢合计超过20万吨，这些原本被视为“废气”的资源，如今成为氢能最现实的“第一桶燃料”；而数十年积累的压力容器与安全标准经验，又直接转化为氢能装备制造的硬核能力。某种意义上，张家港搞氢能，是把钢铁、化工的“副产品”变成了新产业的“主原料”。

早在2018年，当多数城市还在观望，张家港便率先出台氢能产业发展三年行动计划。如今，这里集聚涉氢企业50余家，形成“制、储、运、加、用”全链条，产业规模突破百亿元，国富氢能、中集圣达因等企业在细分领域领跑全国。产业基底铺就之后，创新的种子还需人才来催熟。大会上，苏州市氢能产业创新中心二期公共服务平台启用，江苏省概念验证中心张家港分中心同步揭牌——从实验室到生产线的“最后一公里”正被逐步打通。近年来，张家港累计引育市级以上领军人才超1400人，《2026年助企引才行动实施方案》与氢能人才需求清单的发布，更让“舞台”与“主角”精准对接。抢人才，靠的不只是政策红利，更是产业生态的厚度。

当然，挑战亦不容回避。氢能产业正从示范应用迈向规模化发展，张家港的策略虽务实，但下一步更需敢为人先。探索“氢能+低空经济”“氢能船舶”等特色应用场景，方能在新一轮竞速中完成从“先行者”到“引领者”的跨越。

回望这八年，从钢花飞溅到氢能涌动，张家港的故事揭示了一个朴素而深刻的道理：产业转型，从来不是割裂过去，而是让过去的积淀成为未来的跳板。这座江边之城用实践表明——真正的风口，不是等来的，也不是追来的，而是把脚下的路走实、走宽，走成别人眼中的风口。

（苏报融媒记者 陈梦娇/文）