苏报融媒记者 刘达/摄制

就像车辆需要定期保养一样，一艘艘平稳穿行的水乡摇橹船背后，离不开细致的年度检修守护。今天（7月20日）一早，木渎古镇游客中心码头响起清脆的敲击声。苏州金明造船厂的负责人苏金明带着工人，对停靠在岸边的两艘摇橹船开展修缮作业。

码头边，两艘摇橹船依岸停靠，工人们分驻船身各处有序作业。船舷上，一名工人一手握凿、一手持铁锤，沿着船板接缝处小心剔除老化的木料；岸边石阶上，另有工人将拆下的船木板平铺在地，顺着木纹一寸寸排查缝隙。找到缝隙后，先抹上油灰，然后把麻丝塞进缝口，再用凿子反复锤凿压实，最后再盖一层油灰找平，将缝隙封堵得严丝合缝。

师傅在拆除老化的木料 苏报融媒记者 刘达/摄

“这是江南水乡传承数百年的‘艌缝’传统工艺，用来增强船的防水性能。”苏金明说，艌缝用的材料叫作艌料，主要包含桐油、石灰、麻丝，桐油防水粘结、石灰固化定型、麻丝增加韧性防开裂。工人所用的油灰就是桐油和石灰按比例混合而成，有优异的粘结性能。

今年的木渎古镇游船大修从7月初启动，覆盖景区全部16艘运营摇橹船，主要开展船体补漏、部件加固、船身清洁等系统性养护工作。谈及修船的两大难点，苏金明说，一是船身尤其是船底的青苔清理，游船长期浸泡在水中，船底附着厚厚的青苔与淤泥，既增加行船阻力也会缓慢腐蚀木材，必须人工刮洗干净；二是全船排查补漏，木船经过一年的风吹日晒、水流颠簸，木板热胀冷缩易产生缝隙，部分细缝肉眼难辨，全靠工人凭经验用手摸、用水试逐一排查，发现渗漏即刻填补，松动的船板也要重新钉牢加固。

用黄麻丝和桐油石灰膏填补木缝 苏报融媒记者 刘达/摄

木渎文旅集团相关负责人介绍，景区目前运营的16艘摇橹船均为传统木质结构，单船可载客6至8人，航线串联严家花园、虹饮山房等核心景点，是古镇水上游览的核心体验项目。节假日客流高峰时段，16艘船全部投用，单日运送游客可达数千人次。由于游船常年在香溪河上运行，受水体浸泡、日晒雨淋影响，船体木材易老化变形，因此每年都会开展一次全面大修。除了常规船体养护，工作人员还同步对船篷、座椅、救生设备等进行全面检查更新，全方位保障游船运营安全。

站在码头望去，先期修缮完成的游船静静泊在水面，修整过的船板平整牢固，与两岸粉墙黛瓦的水乡景致相映成趣。苏金明表示，剩余待修的游船将在近日全部完成作业，待桐油干透后即可下水。随着暑期旅游热度持续攀升，焕然一新的16条摇橹船即将全面投入运营，载着四方游客泛舟香溪，沉浸式感受江南水乡的独特韵味。（苏报融媒记者 刘达/文）