8月1日，苏州“人工智能+”城市行动再次出手，联合美团落地全国首创的骑手“等灯停表”功能。首批在姑苏区、苏州工业园区1100多个路口，骑手等候红灯的时间不计入配送系统。这个小小的技术微调，破解了基层从业者的现实困局，透出城市治理的人情温度，受到一片好评。

近年来，平台“算法压榨”饱受诟病，但依然如故。平台依托海量骑行数据不断压缩配送时长，逼得骑手们很难守法等红灯。现实中，他们被困在一张无形的算法大网，想要不超时，想要规避罚款和差评，就只能冒险抢行、超速骑行。同时，交通安全风险转嫁给了社会公众，导致众多血淋淋的车祸悲剧。乃至有人称，天下苦算法久矣。

企业的天性是追逐利益最大化，平台单方把控着算法，必然实施最极致效率的流程，一切以冰冷的数据为准。苏州此次改革的核心突破，就是让公共治理力量介入，把城市生活纳入算法规则，追求“苏州最舒心”。然后，人们突然发现，所谓的等红灯困局并非无计可施。政企数据打通了，企业规则融入城市规则，系统可精准识别骑手行驶状态，红灯停车自动停表、绿灯通行恢复计时“秒级”实现，多单并行时均等分摊等灯时长也是清晰简单的。

万物皆可算。苏州首创的骑手“等灯停表”城市治理改革，从源头优化规则，用良序公俗约束资本算法，打破了平台苛刻计时“孤岛”模式，让AI技术主动贴合普通人的生存处境，而不是极限压榨的手段。

据新闻报道，北京、上海、杭州等城市也跟进评估“等灯停表”举措，苏州模式有望从一城试点向全国推广，足以证明这是可复制、可落地的善举，有望改写算法的冰冷逻辑。

“人工智能+”城市行动的要义，从来不是极致效率，而是民生兜底和人文关怀。实际上，苏州早在2021年就推出骑手安全“灯塔计划”，持续治理之下，骑手百万单事故率大幅下降。

从“算法压榨”到“算法向善”，从来不是靠技术进步，而靠城市治理的初心担当。只有以人为本，城市善待每一位奔波者，算法才会“等一等”，生活才会更安稳。

（苏报融媒评论员 张帅）