从7月14日开始，顺丰同城骑手孙先生的平台账号被封了。事件起因是他与站长产生争执：站点人手不足，部分积压的临期订单由站长派发给骑手，而骑手接单便意味着背上订单超时的责任，不仅可能会被顾客投诉，还很难拿到每月的准时率奖金。本报“96466记者帮办”栏目接到反映后，记者今天前往站点了解情况。

孙先生本职工作是夜班，2年前，他成为了苏州工业园区星湖天街商圈顺丰同城的一名兼职骑手，利用白天时间送单补贴家用。每到中午，大量订单涌至星湖天街，骑手们迎来一天中最忙碌的午高峰，但因人员配置不足等问题，孙先生所在站点经常面临“爆单”的问题。

“午高峰期间，外卖平台一般能产生100至120单，交给20位骑手送差不多来得及。”星湖天街必胜客一名工作人员向记者透露。然而，孙先生告诉记者，实际情况是站点排到日班的骑手通常就十多位，甚至在雨天等特殊情况下仅有个位数，根本送不过来，不少订单积压着，直到接近平台规定的送达时间，成为“临期单”甚至“超时单”。

准时率超过93%，骑手可获得额外奖励。受访者供图

对骑手而言，这些“超时单”就像烫手山芋。平台出台了针对准时率的奖惩措施，每月配送准时率超过93%的骑手，每单可以额外获得0.2元的奖励；送单超时则可能被顾客投诉，且“超时单”接多了便无法保障高于93%的数据。

但另一方面，顾客的订单总得有人送，“爆单”带来的烦恼如何解决？站点另一位骑手小冯回忆，前任站长的解决措施是在高峰期，加钱请周边其他平台站点的骑手帮忙配送，解决人手不够的问题，避免订单积压。但在约两个月前，站点更换了一位新站长，并没有沿袭前任站长的做法，而是将临期、超时单直接派给骑手们。

孙先生的账号已被封禁，无法再配送订单。苏报融媒记者 徐璟杰/摄

孙先生向记者展示，他在整个6月共计配送977单，其中超时50余单。“50多单里，至少有20单是我再快也来不及送的单！”孙先生说，为了拉高准时率，骑手们只能多送些，提升总单量。7月14日中午，他又接到了此类“临期单”，恰逢每月结算期近在眼前，他忍不住向站长反映了上述问题，并拒绝配送，当天下午平台账号遭到封禁。

骑手作为员工，有承接、完成站点派发工作的责任，但另一方面，骑手每月栉风沐雨送出来的准时奖金，也是他们应享有的权益。上午，记者未在现场遇到顺丰同城星湖天街站点负责人张站长，便通过电话与他联系。电话中，张站长表示，孙先生拒绝配送的行为不符合平台制定的骑手规范，故将他的账号封禁。针对记者提出的“准时率”这一双方间的核心矛盾是否存在解决方式的问题，张站长并未正面回应，称后续会有专人对接记者。

截至发稿前，记者尚未收到正式回复。本报“96466记者帮办”栏目将持续关注此事。

（苏报融媒记者 徐璟杰/文）