红灯停、绿灯行，是基本的交通规范。可是在现实生活中，“绿灯空放”“红灯空等”的情况，又不免让人有些着急。能否利用AI技术优化信号灯系统，提高通行效率呢？在市十七届人大五次会议上，市人大代表许峰就提出了相关建议。

星湖街与创苑路交叉口的红绿灯。 苏报融媒记者 彭化成/摄

许峰代表说，通行效率既关系着市民的幸福感，也关系着城市的发展。在基层调研时，有群众向他反映，交通信号灯固定红绿灯倒计时配时模式经常出现“绿灯空放”“红灯空等”现象，影响道路通行效率。为此，他建议结合我市路网结构特点，构建算法模型，搭建一体化管控平台，建立城市交通信号智能管控中心，可以采取分区域试点方式，逐步实现全市信号灯在AI赋能下，根据车流量智能管控以显著提升道路通行效率。

对许峰代表的建议，市公安局第一时间给予了回复。记者了解到，早在2019年，市公安局交管部门便加快探索研究应用人工智能算法模型赋能交通信号控制优化；2024年率先部署应用“公安交通集成指挥平台－交通信号标准化联网联控模块”。2025年以来，市交管部门探索人工智能结合信控领域专业算法和标准化联网联控技术，进一步赋能“点、线、面”交通信号控制优化，已在姑苏区先行先试，推动打造姑苏区交通信号绿波网。

当前，市公安局交管部门正全力推进建设全市交通信号绿波体系。一方面，根据道路交通动静态数据，分析车流时空分布特点，梳理适合建设绿波的道路。另一方面，综合运用算法模型、专家策略和交管经验，合理划分交通控制子区。同时，针对秩序乱点、交通堵点，以及景区商圈、学校医院、交通枢纽、大型活动场馆周边等重点区域，综合运用交通组织优化、执法严管、指挥疏导等措施，“一点一策”攻坚解决难题痛点。相关工作内容已纳入2026年市民生实事项目“智慧交通安全畅行工程”。市公安局交管部门将继续深化数智交管建设应用，以数据驱动精准治理，用实战破解交通难题，努力打造更加安全、有序、畅通的道路交通环境。（苏报融媒记者 彭化成/文）