7月22日，装载铁矿的利比里亚籍货轮缓缓靠泊张家港宏泰港务码头，这是该码头今年靠泊的第36艘CAPE船；

7月5日，随着一声汽笛长鸣，利比里亚籍货轮完成维修，平稳驶离浙能船舶重工（苏州）有限公司码头；

6月3日，135件储能柜“搭乘”中国籍“长安城”轮从张家港港务集团码头顺利离港，驶往智利……

从“新三样”出口到工程设备出海，从巨轮维修到CAPE船“到访”，每一艘船舶的顺畅抵离港，都离不开张家港边检站的守护。

近年来，张家港边检站聚焦张家港城市定位，积极策应“以港兴市”发展战略，推行线上预审、前置查验、“试航船舶直接出境”等举措，为张家港港口经济高质量发展注入动能。今年上半年，该站共保障出入境（港）船舶2900余艘次、人员近58000人次。

长江张家港段一片繁忙 通讯员 赵国政/摄

速度：优化通关流程 为企业抢出真金白银

今年1月，一艘利比里亚籍维修船舶完成维修，计划试航后直接出境。按以往流程，船舶试航后须返回码头，接受边检查验，再办理出境手续，全程至少耗时一天。对于一些交付工期已压到极限的船舶，半日滞港便可能产生违约金。

为破解这一难题，张家港边检站推出“试航船舶直接出境”模式：勤务指挥室提前核验企业申报资料，一次性完成信息审核；民警登轮进行人证对照和船体检查后，出境手续全部办结，船舶驶离码头；确认船舶情况良好后，试航人员从锚地乘交通艇离船，外轮直接出境。此举平均每艘节省约12个小时，解决试航回港“二次查验、流程烦琐”的难题。

在张家港港新重装码头，张家港边检站移民管理警察在码头巡查 通讯员 赵国政/摄

如今，新能源汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”势头强劲，成为拉动外贸增长的新引擎，也为张家港经济提质升级注入了新动能。张家港站不断优化出入境船舶查验流程，推行“一船一策”方案，落实船舶24小时随到随检“零等待”、离港验放“零延时”等便利措施，持续优化口岸营商环境，为“新三样”出海保驾护航。

精度：科技智防守底线 筑牢口岸平安屏障

随着一声清脆的鼠标点击声，一架无人机从自动化机场腾空而起，执勤四队民警徐涛在中控台前点击“执行巡航”。几分钟后，码头停靠的船舶现场情况从各个角度实时传回指挥室。

2024年，张家港边检站启用两座无人机自动化机场，配备两架工业级无人机，可自动充电、自动起降、自动巡航。截至目前，累计在码头开展空中巡查1560余次，飞行里程超过5580公里。

“人工夜间巡逻存在视野盲区，现在红外热成像让夜间非法搭靠、违规登轮无处遁形。”执勤四队教导员徐志轶说。

工人们正在装载国产自动轨道式龙门起重机 通讯员 赵国政/摄

此前，一次系统预警发现锚地附近有一艘不明小船靠近外轮。指挥室调取监控画面——小船上两人，未穿救生衣，形迹可疑。民警操作无人机在空中锁定目标并开启照明，指挥中心调派边检32209艇立即赶赴现场，在锚地外围截停小船，查获两艘违规搭靠的船舶和相关人员。从发现到处置，全程“空地联动”，仅用时28分钟。

依托智能预警、大数据、无人机巡查及地面值守，张家港边检站构建起全天候、全覆盖、智能化口岸立体管控网络。今年以来，该站累计查处涉边行政案件16起，查获海员持有伪造证件5本。

温度：贴心纾困办实事 精准落实服务零距离

去年，一名外籍船员在永嘉码头的集装箱堆场里来回踱步，和码头工人比画，由于语言不通，急得满头大汗。执勤民警上前询问后得知，该船员对厂区路况不熟悉，无法前往银行办理业务。

船员“出行难”问题，引起了张家港边检站党委的高度关注。

通过调研，该站党委了解到船员群体消费意愿较强，约80%的国际航行船舶船员希望靠港时能登陆消费、休闲。然而，受船舶靠泊时间有限、岸上服务设施不完善、货币兑换不便、交通接驳困难等因素制约，船员登陆不便利。

聚焦“出行难”“兑换难”“消费难”等痛点，张家港边检站联合驻地单位，于去年12月底正式建成启用张家港市移民事务服务中心。码头内部开通了船员免费班车，移民事务服务中心内配备了外币兑换自助机等设备，从此，船员上岸消费、休闲不再“寸步难行”。

暖心服务既惠及出入境船员，也温暖码头一线工作者。

一次巡查中，民警吴泰龙发现浙能船舶重工（苏州）有限公司码头岸边，工人正在给除锈机器加注燃油，而不远处正在进行切割焊接，火花四溅。民警当即提醒企业注意安全隐患。企业当天重新划定燃油加注专用区域，并制定操作规程。

针对一些辖区企业党建基础薄弱问题，张家港边检站依托“沿江党建带”平台，持续指导沿江企业建强党组织。浙能船舶重工（苏州）有限公司于2024年成立，该站主动靠前、提前介入，从企业落地之初便跟进党建指导。在该站执勤三队党支部“一对一”结对帮带下，2026年4月，浙能船舶重工党支部正式挂牌成立。民警手把手指导规范党建工作，助力企业党组织从“空白缺位”转为“战斗堡垒”。

“支部建起来后，在急难险重的项目中，党员骨干冲在前面。今年有多名一线员工递交了入党申请书。大家觉得有了组织，干活更有劲头了。”浙能船舶重工（苏州）有限公司党支部书记刘猛说。

（苏报融媒记者 陈梦娇 张东慧 见习记者 郁程浩 通讯员 赵国政/文）