一条路，打通的不只是地理上的隔阂，更是城市发展的新脉络。8月14日，红杨路接博雅路（城北大道—虹祺路）改造工程主路段正式开放通车，彻底打通了张家港河两岸交通断点。

红杨路接博雅路（城北大道—虹祺路）改造工程主路段正式开放通车。图片来源：智美昆高新

长期以来，红杨路、博雅路路段分割阻断，区域南北向通行通道单一，祖冲之路、虹祺路、寰庆路等主干道车流高度集中，通行压力巨大，不仅影响市民日常通勤和出行效率，也制约了昆山高新区、巴城镇的产城融合步伐。这条新通道的投用，不仅标志着区域路网布局进一步优化升级，更成为昆山推动区镇联动、协同共建的生动注脚。

红杨路接博雅路改造工程，南起博雅路与虹祺路交叉口，北至城北大道，线路全长1.78公里。道路按照城市次干路标准建设，设计时速40公里。作为市级牵头、区镇联动、协同推进的重点民生工程，该项目成功衔接贯通红杨路与博雅路，新增一条跨张家港航道的南北向通道，进一步完善城北片区路网结构，增强了路网整体功能。

作为优化城北区域交通路网的关键性工程，项目自建设伊始便坚持协同联动，昆山市交通局、高新区、巴城镇、交发集团多方聚力、同向发力，高效完成道路改造、航道衔接、路网贯通等全部建设任务。如今，崭新的道路宽阔整洁，道路标线清晰规范，不仅为市民出行带来直观改善，更将为片区路网提质、民生出行升级、区域一体化发展注入强劲动能。

交通畅则产业兴，路网通则城市活。这条新通道高效串联起高新区与巴城镇，推动人流、车流、物流高效流转，有效激活沿线地块发展潜能，为玉湖片区焕新提质注入动能，也让两地产城融合、优势互补迈上新的台阶；从昆山全域来看，这条道路的建成进一步夯实了城市北部的交通骨架，增强了城市承载力和辐射力，也为跨区协同治理提供了实践样本。

鹿城路北延工程效果图。图片来源：智美昆高新

值得一提的是，鹿城路北延（萧林路—中环北线）工程也将于近期建成通车，区域路网布局将更加均衡，片区将持续释放发展活力，推动全域一体化高质量发展，真正实现以交通提能级、以路网促融合、以畅通惠民生。

（苏报融媒记者 金子华 通讯员 昆高轩/文）