近日，通苏嘉甬铁路常熟西站多项工程迎来关键节点，站点地面上部结构工程和枢纽连接线工程均已全面开工。

建设现场。常熟市交通运输局供图

在常熟西站项目建设现场，巨型钢梁凌空纵横交错，高空作业设备架至钢架顶端，工人们在高空开展钢结构施工作业，地面各类工程机械有序运转，多个作业面同步推进，一派热火朝天的建设景象。

常熟西站位于尚湖镇，是通苏嘉甬铁路的重要站点。常熟西站为线侧加桥下式站房，站场规模2台6线，设2座岛式站台，站房总建筑面积14997.82平方米，最高可聚集1500人。同步建成地下停车场，实现地下停车与地上出站厅连通。

按照今年建设目标，常熟西站项目将完成站房主体、地下车库主体及全部钢结构工程。当前，桥下结构基础全部完工，地下基坑开挖全部完成，主体结构完工约30%。跨线雨棚横向主钢梁共计12道，已完成8道钢梁安装。

建设现场。常熟市交通运输局供图

常熟西站枢纽连接线工程是常熟西站重要的对外集散通道，项目整体分三期组织实施。目前项目一期已全面开工。另外枢纽连接线三期工程，北起尚湖大道北侧，南至元和路高架落地点，线路全长3.65公里，设太公路、尚湖大道两处下穿通道及3座桥梁，即将启动西三环占道施工作业。

通苏嘉甬铁路全长约301公里，设计时速350公里，是长三角沿海高铁网的重要组成部分，线路串联江苏南通、苏州，浙江嘉兴、宁波。全线预计2027年底建成投用。通车后，苏州与宁波两地将正式进入“1小时交通圈”。同时，该线路将与多条干线互联互通，将极大提升长三角南北向城际交通效率，为区域经济社会高质量发展注入新动能。

（苏报融媒记者 陈洁 通讯员 陆玲玲/文）