配送站站长，不仅要统筹调度整个街道辖区的所有订单，还要管理一支50余人的骑手团队，在苏州高新区，这样的重任落在了一位00后彭振坊的肩上。入行五年来，他从一名普通外卖员成长为资深站长；如今，他更用名列前茅的客户好评率、轻松而紧密的团队氛围和一支深度融入基层治理的“红色骑士”志愿服务队作为自己的成绩单，写就一出新就业群体的“苏城升职记”。

00后站长的当家秘籍

早晨7点，彭振坊推开美团高新站站点的大门，来到工位上开始梳理今天的工作内容。城市刚刚苏醒，他和早班的骑手们就已经忙碌起来，核对订单、叮嘱事项、检查装备……他的工作日志上，密密麻麻记录着站点的运行细节。

到了9点，他在手机上开启了语音群呼，电话另一头则是在睡懒觉的中班骑手们。“起床了！9点半要开早会。”不多久，骑手们零零散散地来到站点，一只手提着面包、鸡蛋饼等早餐，见到站长彭振坊，纷纷打起招呼。“我昨天刚换的新轮胎，不知道怎么的就又漏气的。”早饭间，有的骑手找他倾诉烦心事，有的骑手则和他聊起最近的篮球赛，俨然是朋友间闲谈的氛围。

彭振坊（左一）与骑手交流配送心得，提醒注意事项。苏报融媒记者 徐璟杰/摄

彭振坊也很乐意做一个“朋友式”的站长。约3年前，2000年出生的他被任命为美团高新站的站长时，心里有些忐忑，担心自己过于年轻无法服众，也对如何管理好一支50余人的团队感到迷惘。但短暂磨合后他发现：当站长，与其说是一位管理者，不如说是一位服务者。

作为站长，他负责站点的综合调度，每日处理狮山横塘街道范围内1800余单配送任务，还要招聘面试新骑手、培训骑手规范配送流程、处理异常订单、与顾客沟通……最后再通过量化的准时率等数据管理整个骑手团队。此外，他在站点定下了“三必访”的规矩：骑手生病住院必访、家庭困难必访、思想波动必访，把每一位骑手的冷暖都放在心上。“每当有骑手短期内被多次投诉，我就会反省自己是不是哪里没有教会他，然后把他喊来再详细讲一遍。”尝试用“指导”替换“指责”后，彭振坊找到了当站长的诀窍。

上午9点半，骑手们到齐后，他为众人开了一个简短的早会：“恶劣天气里一定要控制速度，单子来不及送和我说，切勿闯红灯，雨天切记不要急刹车……”相似的话几年来他重复了近千遍，一如他此前做骑手时，听站长一遍遍的叮嘱。“站里的骑手多是年轻气盛的小伙子，安全，强调再多遍都不嫌多。”这是彭振坊总结出的“当家秘籍”。

普通骑手的拼搏长路

2021年秋天，彭振坊为爱情从徐州来到苏州打拼，就读机械专业的他原本想找一份足够维系恋爱开支的工作，最后却兜兜转转成为了一名配送骑手。

成为骑手的第一天，他只送了9单，却已感到精疲力尽。“爬楼、找路都是体力活，学校里疏于运动，真不适应。”当时的站长指点他，换一辆电瓶能够随时拆卸更换的车，充分利用街边的换电柜，再加上站内其他老骑手传授配送技巧，很快他便上手了，日均送单突破60单。

2021年冬天的某日，气温骤降又赶上一场暴雨，配送路上，彭振坊全身被浇透。“当时我冻得直发抖，晚上回到家，棉袄、毛衣湿得能挤出半盆水。”当骑手的热情被这通冷雨一浇，他的心里一度打起了退堂鼓。“最后我想，既来之则安之，咬牙坚持了下来。”2022年、2023年连续两个春节，当别人踏上返乡团圆的路，彭振坊却选择留在苏州，日均骑行超百公里，常常忙到深夜才收工。

2023年，彭振坊获评“苏州市十佳文明外卖小哥”。受访者供图

功夫不负有心人。2023年，彭振坊凭借“零差评、高时效”的过硬业绩，获评“苏州市十佳文明外卖小哥”。此后他从组长一路晋升，先后成为调度员、副站长，在2023年10月正式被任命为美团高新站站长。

“当时，我是美团全苏州第一位00后站长。”顶着光环上任，彭振坊感到压力与动力同在。针对骑手的一大痛点——小区“进门难”问题，他积极搭建沟通桥梁，配合属地街道，与社区、物业开展座谈协商，推动“白名单管理+临时出入证”制度落地见效。目前，辖区内共计8个小区不仅对外卖小哥敞开大门，门口还为骑手配置了代步的自行车和运输重物的手推车。同时，他将多年积累的配送经验总结成一套“跑单秘籍”，帮助站点的骑手们高效应对高峰期的订单分配、雨雪天的安全骑行等难题。

“红色骑士”的共治担当

来苏5年，彭振坊回望发现，他已深深融入了这座城市：早晨去菜市场买一副大饼油条开始工作、周末去看一场“苏超”、派单时仅看商家和顾客所在的商圈（小区）的名字便能估出大概的距离……

近年来，苏州推出一系列精准化、常态化暖“新”举措，带动广大新就业群体融入基层治理，发挥熟悉社情、联系广泛、机动灵活的优势，成为城市的“治理合伙人”，彭振坊便是其中一员。在他的示范带动下，站点多位骑手主动加入了街道组建的“红色骑士”志愿队，化身民情信息员、文明宣传员和平安监督员，成为基层治理的“移动探头”。

每当送单时遇到电梯故障、消防通道堵塞、公共设施损坏等情况，都会被志愿队的骑手们第一时间上报工作群中，由彭振坊归纳并报给社区街道，让问题被快速发现、及时解决。前不久台风天气，有队员发现长江路上有一棵被狂风刮倒的大树横阻路面，拍照发在群里，半小时后清障人员迅速赶到现场。

彭振坊为骑手讲解激励规则。苏报融媒记者 徐璟杰/摄

00后能当好站长吗？上任之初，彭振坊听到过此类质疑，一度也扪心自问。但在记者采访的一个小时内，就有5位骑手找到彭振坊，或请教送单问题，或询问激励规则；当有骑手迷路，手头订单需要支援时，他在站内“一呼百应”；这种轻松而互相信赖的氛围，仿佛在无形间给出了答案。“以前当众包骑手时，一切都靠自己，但来到这里后，我感到我们是一个团队，骑手身后有依靠、有保障。”新入站的骑手马申奇说道。

（苏报融媒记者 徐璟杰/文）