长期以来，社会对外卖骑手这一奔波在路上的职业，风评和印象停留在“读书不好，以后就去送外卖”“大不了送外卖”。在许多人眼中，有点看不起骑手职业。

实际上，全国外卖骑手人数已突破千万，他们每天穿梭在街头巷尾，串联起城市的日常烟火气。同时，这份职业的晋升空间同样宽广，8月27日《姑苏晚报》A03版报道《一位“00后”骑手的苏城升职记》中，“00后”站长彭振坊在5年间从一位普通骑手成长为站点负责人事例，生动地呈现了职场中颠扑不破的硬道理：是金子总会发光的。纵使工作是没有技术含量的送外卖，一单单送出的成绩和好评率同样不会被埋没。

不可否认，外卖骑手这一群体，在不少自媒体和家长口中，却成为了“大不了”的退路、一种“读书不好”的归宿，其中暴露出的是一种比较常见的认知偏差。

这种认知偏差粗暴地用两分法将职业区分：通过读书出人头地的体面白领和学习不行而从事体力劳动的群体。在类似“不好好读书将来就去送外卖”的叙事中，骑手不是一个个活生生的劳动者，而是用来训诫孩子的反面案例，骑手的辛劳被当成了警示的素材，反而缺少了原本应有的对劳动者的尊重。

选择成为外卖员，是每位公民个人的选择。或许有人求职碰壁不得不为之，但同样有人在这份职业中享受自由的工作模式、通过努力获得了较高的收入，甚至在送餐路上见义勇为、投身公益、实现个人价值，又比如“外卖诗人”王计兵在送餐路上寻得了文学创作的灵感。

随着近年来新就业群体不断扩大，社会关注度提高的同时，外卖骑手的职业内涵也得到了不断的丰富，“城市治理合伙人”“流动网格员”“先锋志愿服务队”，外卖骑手在基层治理中扮演着不可或缺的角色，是城市运转的“红细胞”，舆论风评不应停留在刻板印象中，将这份职业和读书失败绑定。

诚然，外卖骑手的艰辛真实存在，一月几千单的成绩背后有说不出的风尘仆仆。但外卖行业支撑了无数家庭，服务着广大市民，它应该被认真看待，这个行业不是失意者的收容所，而是现代社会运转中被需求催生出的、蓬勃发展的新兴领域。在苏州的街头巷尾，像彭振坊这样在外卖行业拼搏的年轻人、“00后”不在少数。

期待更多的年轻骑手，通过自己汗水打拼，绽放人生的精彩！

（苏报融媒记者 徐璟杰/文）