城市更新，改的是街巷面貌，考验的是治理能力。焕然一新的学士街，凭借改造之后的夜景与集聚的餐饮业态，一跃成为古城新晋网红夜市。烟火升腾、食客云集，夜间经济蓬勃生长，这本是城市更新交出的亮眼答卷。但喧嚣背后，机动车占道违停、非机动车无序堆积、人车混行隐患凸显等现实问题提醒我们：老城活化不能只重“面子”的硬件翻新，更要做实“里子”的精细化治理。

硬件升级容易，动态治理难。过去一年，学士街完成架空线梳理、路面翻新、立面美化一系列工程，街巷颜值得到质的飞跃。管理部门也预判停车矛盾，设置即停即走泊位，协调周边停车场资源，为街区运行打下基础。可夜市流量爆发式到来之后，治理的短板随之暴露。交管、城管夜间高峰虽开展巡查整治，但夜市营业时间长，违停具有极强反复性，整治过后乱象迅速回潮，陷入“整治—反弹”的循环。一边是游客想要就近就餐的消费需求，一边是周边居民平安回家的民生诉求，两股诉求发生碰撞，恰恰折射出很多老城网红街区的共性困境：硬件改造一步到位，管理配套却没能跟上流量增长的脚步。

热闹的夜市，绝不等于放任的无序。机动车挤占半幅车道，非机动车侵占人行道、盲道，行人被迫走入车流行走，这些乱象，不止破坏老街观感，更直接埋下交通安全隐患。改造的初衷，是改善人居环境、激活街区活力。一座古城的魅力，既在于人间烟火，也在于井然有序。烟火气与秩序感，从来不是二选一的对立面，而是相辅相成的共同体。

古城土地资源稀缺，很难大规模新建停车场，破解停车困局，关键在于盘活存量资源。苏州已有成熟实践——春节、国庆等节假日推动全市数百家机关企事业单位错时开放内部停车场，释放大量闲置泊位，极大缓解景区商圈停车压力。这套行之有效的经验，完全可以复制到学士街的日常治理之中。推动学士街周边单位，在夜间、周末夜市高峰时段试点错时共享车位，唤醒沉睡的内部停车资源，实现“街区严管违停，周边泊位补缺口”，从源头消解车主违停的客观诱因。

当然，共享车位只是解决方案之一。老城治理是一套组合拳。多部门要建立常态化协同治理机制，落实错峰增派管理力量，优化非机动车停放布局，压实商户“门前三包”，辅以宣传引导提升市民、骑手文明意识，多方合力才能化解顽疾。

老城更新，三分建设，七分管理。学士街只是古城活化的一个缩影。改造完工不是民生工程的终点，而是精细化治理的起点。期待属地拿出更贴合现实的治理方案，让学士街既能留住热气腾腾的市井烟火，也守住安全通畅的街巷秩序，让游客尽兴消费，让居民安稳出行，真正实现商业活力与民生安宁双向共赢。

（苏报融媒记者 吴涛/文）