引力播
到了医院门口却找不到车位，好不容易停好车还要步行一大段路，出租车、网约车与私家车混在一起堵在门口……以往，这些“停车难、出行难”成为群众就医路上的烦心事。今年以来，苏州各地立足医院实际，分类施策，推出了一系列优化服务举措，从泊位扩容、智慧改造，到公交接驳等公共交通领域，持续提升市民就医出行体验。
太仓市人民医院设置潮汐通道。城管部门供图
泊位扩容 智慧改造 缓解医院停车难
每天早上8点半左右，太仓市人民医院门诊车流迎来早高峰。与以往车辆挤在出口处慢慢挪动不同，如今“无感支付”专用通道上车辆快速驶过，“潮汐通道”灵活切换进出方向，拥堵不再。今年太仓针对就诊车流集中、出口排队等痛点落地了一系列治理举措，比如增设“无感支付”、ETC提前缴费通道，启用潮汐通道，更新立体车库LED车位显示屏，并把利用率偏低的地下机械车位改建为普通车位。改造后，车辆平均通行时间由3-5分钟降至1-2分钟。
针对陪护、送餐等一天需多次进出停车场的人群，太仓在多家公立医院上线“包天”停车服务，24小时内不限次数进出，费用较传统多次计费节约超30%。同时当地协调周边停车场供职工错时停放，腾出院内优质泊位优先保障患者，10家公立医院统一接入“太e停”、苏州“通停通付”平台，实现泊位查询、统一支付一体化。
苏大附一院停车场的自助挂号终端。城管部门供图
放眼苏州全市，各地立足医院实际情况，因地制宜缓解停车难。张家港市第一人民医院建成自走式智能立体停车楼新增424个车位，当地在永安路增设路内泊位31个，与邻近万红大厦共享停车，院区接入智慧管理平台，实现“先离场后付费”无感支付，配套智能引导和反向寻车功能，日均车位周转率由5.8次提高至6.5次。昆山市西部医疗中心二期停车场投用新增1101个车位，总泊位达2238个，统筹周边祖冲之大厦等超1000个泊位纳入智慧停车平台，并依托地铁11号线和“P+R”换乘优惠引导市民绿色出行；常熟市打造智慧停车引导系统，布设地磁、诱导屏盘活存量资源；姑苏区苏大附一院北停车场设1640个泊位，地下通道布设自助挂号终端，市民停好车即可挂号缴费、直达门诊，把就医服务延伸到了停车一线，有效缩短就医时间。
“医院停车治理，表面是车位、车流问题，背后考验的是城市管理的精细度和为民服务的温度。”苏州市城管局相关负责人表示，下一步将继续深化公共停车便利化工程，以更智慧、更暖心的治理，不断提升群众就医的获得感与满意度。
苏州中医院内9023公交车起终点站。苏报融媒记者 吴涛/摄
公交开进门诊楼、网约车开到院门口 公交就医不再难
对于就医人群来说，光解决私家车停车问题是不够的，很多老人不会开车，一些患者因疾病也无法开车。这些人群更依赖公共交通出行。对此，苏州也在持续完善公共交通就医配套，让公交、出租、网约接驳跟上患者的需求。
公交直接开进医院，是苏州的一大亮点。目前苏州已开通14条“健康专线”，部分线路直达医院门诊大楼。以9023路公交车为例，优化调整后这班公交车的起终点站直接设在苏州市中医医院门诊大楼前，每15分钟一班，并与轨道2号线、3号线无缝衔接，实现下车即就诊、零步行。张家港则把动态公交“小沙舟”开进了院区。今年1月8日起，“小沙舟” 新增市第一人民医院、澳洋医院门诊站点，车辆直接驶入院区上下客，实现“下车即门诊”。
针对出租车、网约车候车混乱问题，苏州市第五人民医院落地苏州首个医院内网约车车站，紧邻门诊出入口，设有候车座椅，就医人群可以在院内叫车、坐着等车，切实破解高峰期人车混杂、司乘定位难等痛点。全市层面，苏州还依托95128全国统一巡游出租车召车热线，实行7×24小时服务，为不擅长使用智能手机的老年人提供电话召车便利。
（苏报融媒记者 璩介力/文）
