近日，随着1万立方米新西兰进口原木从“凯高”轮顺利完成卸货，苏州港首笔“苏港融”原木信用证开证业务正式落地。该笔业务金额120万美元，相较传统融资模式为企业节约融资成本超7万元人民币，减少船舶滞港费用约4.5万美元，标志着苏州港在推动“港口流量”向“经济增量”转化上迈出重要一步。

太仓港。苏报融媒记者 刘争/摄

该业务由江苏太仓港口管理委员会统筹，太仓农村商业银行、张家港保税区科技小额贷款有限公司、太仓鑫海码头多方协同推进，是苏州港太仓港区立足特色产业、创新供应链金融服务的突破性成果。苏州港作为我国重要的原木进口口岸之一，近年来原木吞吐量持续保持增长，进口原木贸易活跃，但传统外贸融资流程繁琐、审批周期长、综合成本高，长期困扰着中小贸易企业。此次“苏港融”产品的推出，正是瞄准这一痛点，以金融创新服务实体产业。

太仓港。苏报融媒记者 刘争/摄

“苏港融”产品聚焦进口原木外贸场景中的融资需求，搭建起“贸易商—平台—银行”一体化协同服务链路。通过深度整合供应链全链条数据，打通物流、资金流、信息流、商流四大核心要素，构建起“四流合一”的高效运行体系。业务全程紧扣原木进口真实贸易背景，依托大数据核验贸易真实性，帮助外贸企业直接获得金融机构授信和信用证开立支持。同时，产品精简冗余审批流程，压缩中间流转环节，为进口原木企业提供了便捷、高效、低成本的专属金融解决方案，有效解决了传统模式下企业融资难、融资慢、融资贵的问题。

以此次落地的120万美元原木进口业务为例，通过定制化服务方案，企业不仅在融资成本上节省超过7万元人民币，还因通关和结算效率的大幅提升，减少了船舶滞港时间，节约滞港费用约4.5万美元。这一直观数据充分印证了供应链金融创新的科学性与实用性，也为同类外贸业务提供了可复制的示范样本。

下一步，苏州港将进一步放大“苏港融”示范带动效应，联合各相关方加大业务推广复制力度。在深耕进口原木特色业务的基础上，逐步将服务场景拓展至铁矿石、乙二醇等重点大宗商品领域，持续优化完善港口供应链金融服务体系，不断推进港产城深度协同创新，为区域经济高质量发展注入持续的港口动能。

（苏报融媒记者 刘争/文）