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短短400米的优化，背后是庞大的受益群体。苏报融媒记者 周函 实习生 王啸天/摄制
今天（9月20日）下午，市妇幼保健院的共享候车区内，刚结束产检的孕妈马依婷靠在柔软的沙发上，不用出大厅、不用过马路，点开手机叫车页面，输入目的地后约3分钟，司机就已经出现在上车点。
看似平常的打车场景，背后是苏州就医出行服务的一次微观破局。长期以来，医院周边停车难、下客远，是横亘在老年患者、孕产妇、残障人士等群体面前的“隐形门槛”。随着“医路畅行”暖心项目今天正式启动，苏州首批6家医院实现“车到门诊楼下”，真正打通就医出行“最后400米”。今天，记者对此实地走访，探寻这套模式如何重塑苏州市民的短途就医出行。
孕妈马依婷在暖心车站扫码打车。苏报融媒记者 周函/摄
站台新貌：门诊楼下的暖心抵达
走进市妇幼保健院门诊负一楼的共享候车区，空间上的重构，是最直观的改变。暖橙的柔和色调和童趣氛围扑面而来，休息座椅、沙发一应俱全。从门诊走到这里，导向标识清晰，无需反复问路。
医院主入口处，还设有一座独立的“暖心车站”。站内自带空调，柜子里配备了便民急救箱，可第一时间应对就诊群众的突发不适。对于患者而言，这座门口的车站就是最便捷的落脚点。
记者在暖心车站旁“实测”了患者打车的过程，从手机下单到车辆驶离站点，等候时间不超过3分钟。网约车顺着绿色通道有序进出，没有鸣笛催促，也没有人车混杂的忙乱。
“在车站扫码还能领券，打车回家单程能省5块钱。”每月要做两次产检的马依婷算了一笔账：每周都能在车站领打车券，到生娃前能省上好几十元。“以前打车都得自己走到医院大门口，挺着大肚子挺遭罪。现在打了车直接来候车区歇着，不用风吹日晒，太省心了。”
“2025年我院所有院区门急诊总量达471万人次，医务人员规模与服务患者体量居全市之首，项目的落地，正是精准回应群众就医出行的需要。”苏州市立医院党委委员、纪委书记袁静表示，历经三个多月的紧密推进，目前已在各院区同步建成暖心车站、共享候车区与专属绿色通道，真正实现患者下车即入院。“项目还配套‘女乘客可选女司机’等定制化服务，让特殊群体的就医之路更安心。”
据了解，“医路畅行”暖心项目是江苏省妇女儿童福利基金会携手滴滴联合发起的公益项目，已在江苏、青海、福建等15省22市88个院区落地推进。实测数据显示，项目落地后患者平均上车步行距离最高可缩短400米，司机等候乘客时长下降约7%，医院周边通行秩序更加顺畅。
位于市妇幼保健院负一楼的共享候车区，孕产妇打车不用出大厅、不用过马路。苏报融媒记者 周函/摄
困局深剖：四百米路的三重掣肘
“看病先闯路上关”，曾是往返大医院患者们的普遍感受。马依婷今天感受到的这份从容，恰恰对准了过去长期无解的“最后400米”困局。
记者此前走访苏州多家三甲医院发现，早晚高峰，医院入口处私家车常排起长龙，多数网约车在医院门口下客。“跑医院订单最头疼，门口人多车杂，等乘客久了，后车催、保安赶。”从事多年网约车的陈师傅说，路况复杂、定位不准、等候时间长，是很多司机不愿接医院订单的主因。
医院管理方的顾虑也十分现实。相关负责人向记者坦言，如果放任车辆一股脑开进院内，只会进一步加重拥堵，可能挤占急救通道。
患者“走不动、等不起”，司机“不愿进、找不着”，医院“怕拥堵、难管理”，三重矛盾交织下，就医出行“最后400米”成了横亘在患者与医院之间的一道隐形门槛。
事实上，记者梳理发现，苏州对就医出行的改善早已展开探索：全市开通14条“健康专线”公交，苏大附一院总院建成地下便民通道，市五院启用院内网约车站……相比之下，此次“医路畅行”走得更“下沉”。
首批试点覆盖全市6家医院的9个院区，包括苏州市立医院（太湖总院、道前院区、白塔院区、山塘院区）、苏州市康复医院、苏州市妇幼保健院，以及西苑医院苏州医院、张家港市中医医院、太仓市中医医院。
项目不搞统一模板，而是一院一策：市立医院白塔院区布设专属站牌，实现全程引入护航；市妇幼保健院打造了苏州首个带空调的医疗专属候车亭，守护孕产妇群体；太仓市中医医院落地一键助老打车线下装置，贴心适配老年人群；西苑医院苏州医院、张家港市中医医院等也全面配齐暖心候车配套设施。截至目前，项目首批共建成3个暖心候车厅、10块专属站牌、4处休息区、61个导示标识，切实打通就医出行“最后400米”。
暖心车站打造苏州首个带空调的医疗专属候车亭。苏报融媒记者 周函/摄
共治之道：民生服务的长效解题
短短400米的优化，背后是庞大的受益群体。据统计，苏州户籍60岁以上老年人口达223万，叠加数量庞大的孕产妇、残障人士、慢病康复人群，数百万就医人群的出行需求长期存在。对他们而言，“医路畅行”带来的改变，不只是硬件的升级、步数的减少，更是就医安全感与生活质量的切实提升。
“让苏州就医更近一点，更实惠一些，更暖心一点。”滴滴出行科技有限公司苏州城市经理高强表示，一方面建好暖心硬件设施，让患者上车更近、候车更舒适；一方面做细服务保障，依托大数据优化调度，实现网约车接送即停即走。此外还将持续落实出行补贴，为苏州医护人员与患者发放出行优惠，并为司机师傅在极端供需场景下提供奖励补贴。
采访中，不同群体也道出了对未来的期待与思考。网约车司机陈师傅坦言，“要是能和医院的安保更联动，高峰期做一下引导分流，流转效率还能再提一提。”常来市立医院做康复训练的市民沈祥根说，“现在大医院有了，要是社区医院也能有就更好了。”
在专业人士看来，“医路畅行”之所以能快速落地见效，在于形成了多方共赢的可持续生态。“项目的核心价值，不只是让患者少走400米，而是把就医出行纳入民生服务链。”苏州市社会科学院社会所助理研究员张京唐认为，政府定规则、社会组织搭桥梁、企业出技术、医院腾空间，四方主体权责清晰、优势互补，既规避了政府大包大揽的效率短板，也避免了纯商业服务的逐利偏差，同时构建起长效公益闭环，保障项目可持续运行。
张京唐认为，后续推广不能简单照搬模板，需紧扣本地医疗资源分布与人群结构做好差异化适配。比如，古城区核心三甲医院宜做“微型嵌入式”改造，精简站点、优化动线与临停规则；妇幼、老年病等专科医院则可以针对性地强化母婴护理、无障碍适老化专属设施等。（苏报融媒记者 周函/文）
下车即入院。今天下午，“医路畅行”暖心项目在苏州正式启动，首批覆盖苏州市立医院、苏州市妇幼保健院、西苑医院苏州医院等6家医院，以“公益+科技+民生”深度融合模式，构建多方协同服务体系，打通就医出行“最后400米”。
“医路畅行”暖心项目在苏州落地。苏报融媒记者 周函/摄
“以前从医院大门走到门诊，要扶着腰歇上好几次，现在车直接开到门诊楼下，省心又省力。”在苏州市妇幼保健院负一楼的“医路畅行”室内共享候车区里，刚结束产检的孕妈马依婷正靠在柔软的沙发上，伴着空调的凉意点开手机叫车页面，输入目的地后约3分钟，就收到了车辆抵达专属上客点的提醒。体验完整套服务流程，她的语气里满是轻松。
长期以来，大医院周边停车难、上下客远是群众就医的共性痛点。遇上高温、降雨天气，对行动不便的老人、孕产妇、残障人士等群体而言，这更是一段难熬的路程。此次“医路畅行”暖心项目精准锚定这一民生痛点，以公益为纽带，串联出行科技与医疗服务，为特殊群体铺就一条安全、便捷、有尊严的就医绿色通道。
据介绍，“医路畅行”暖心项目在苏州首批落地的6家医院的9个院区，包括苏州市立医院（太湖总院、道前院区、白塔院区、山塘院区）、苏州市康复医院、苏州市妇幼保健院，以及西苑医院苏州医院、张家港市中医医院、太仓市中医医院。
爱心志愿车队获授旗。苏报融媒记者 周函/摄
就医路上的短短几百米，一头连着医疗服务，一头连着民生民心。在落地医院，项目配齐暖心车站、共享候车区、绿色通道“暖心三件套”，真正实现患者“下车即入院”；项目配套每周可申领的专属打车补贴，切实减轻患者和医护人员出行经济负担；更有“女乘客可选女司机”等定制化服务，全方位守护特殊群体就医出行的安全与安心。
医护人员代表获赠爱心出行卡。苏报融媒记者 周函/摄
启动仪式现场，患者代表与医护人员代表获赠出行卡，“医路畅行”爱心志愿车队获授旗。
据了解，“医路畅行”暖心项目，是江苏省妇女儿童福利基金会携手滴滴出行于2025年联合发起的公益项目，目前已在全国15省22市88个院区落地推进。实测数据显示，项目落地后，月均服务群众80.64万人次，患者平均上车步行距离最高可缩短400米，司机等候乘客时长下降约7%，医院周边交通秩序明显改善。
（苏报融媒记者 周函 实习生 王啸天/文）
