12个卸货口、2套全自动分拣设备、3台智能机械臂、69个分拣滑槽、1056台分拣小车——在阳澄湖畔“美人腿”，苏南顺丰阳澄湖转运中心升级打造的智慧物流系统已经为9月28日阳澄湖大闸蟹开捕做好了准备。今天（9月22日），该转运中心负责人孔成龙介绍，这套系统可同时分拣近400个流向，中心单小时分拣产能已从过去的1万件提升至2万件，实现产能翻倍，单日吞吐量可达40万件，大幅提升了区域寄递效率。

顺丰阳澄湖转运中心。苏报融媒记者 葛皓珺/摄

阳澄湖转运中心占地面积1.6万平方米，操作面积0.8万平方米，是顺丰在江苏省首个专为特色时令生鲜打造的转运中心。来自蟹农、阳澄湖网点送来的大闸蟹包裹，通过货车或顺丰无人小车运送至转运中心，在卸货口接上传送带，货物自动进入自动分拣设备，按照全国不同地区流向完成分拣，直接分配至对应运输车厢。

货物自动进入自动分拣设备。苏报融媒记者 葛皓珺/摄

“大闸蟹属于生鲜产品，对温度、速度要求都很高，在这里的分拣效率比常规转运中心提升了3-5倍，包裹在转运中心内部流转时长仅3-5分钟。”孔成龙说。

如何实现数倍效率的提升？转运中心用智能化设备与数字化系统深度融合交出了答卷。“我们设置了航空和干线两个发运模块，通过智能分拣、精准路由，最快可实现‘即日达’，最慢也能保障‘次日达’，确保每一份“鲜味”都能以最短时间送达消费者手中。”孔成龙说。今年，转运中心升级加入了3台智能机械臂，可以实现自动码笼、自动堆货等操作，相比人工效率提升约30%。

智能机械臂。苏报融媒记者 葛皓珺/摄

从收寄点到转运中心，再到航空或干线发运，大闸蟹的每一个流转环节都实现了数据可视、智能调度。“科技+物流”的模式既满足了消费者对生鲜时效的高要求，也为区域农产品上行提供了有力支撑。

“28号开捕后我们将迎来第一个转运高峰，单日包裹数量可达30万件，高峰阶段每日发车两三百台。”孔成龙介绍说，转运中心将一直运营至12月，将来自阳澄湖的味道送达全国各地，这场“鲜味”的极速赛跑即将上演。

（苏报融媒记者 葛皓珺/文）