作为“水运江苏”重点工程，苏南运河“三改二”升级改造项目持续推进、提速增效。近期，京杭运河苏州何山桥南半幅新建桥梁工程进入关键施工阶段。为保障涉水施工安全、维护辖区水上通航秩序，苏州市交通运输综合行政执法支队联合市港航指挥中心提前谋划、精密部署、分段管控，圆满完成阶段性水上封航交通管制任务，为重点水运工程建设筑牢安全屏障。

京杭运河苏州何山桥南半幅新建桥梁工程施工现场 苏州市交通运输局供图

据了解，何山桥南半幅新建桥梁施工水域通航繁忙、船舶流量大，叠加桥梁高空施工风险高、作业工序复杂等特点，安全管控与保通保畅压力双重并存。为实现施工安全、通航有序、风险可控、影响最小的工作目标，市交通执法支队高度重视本次封航保障任务，充分借鉴前期何山桥、长桥旧桥拆除成熟管制经验，科学统筹水上执法力量，细化现场值守流程，压实各岗位工作职责，构建起分工明确、反应迅速、协同高效的水上施工安全管控体系。

京杭运河苏州何山桥南半幅新建桥梁工程施工现场 苏州市交通运输局供图

施工前期，支队港航业务部门联合水上执法四大队、五大队主动靠前服务，多次对接项目建设单位、施工单位开展施工推演，逐条细化封航时段、施工工序、作业流程、警戒范围，提前排查各类水上安全风险隐患，优化现场管控方案，为封航施工平稳落地筑牢前置基础。

为最大限度降低管制对水运物流、船舶通航的影响，保障船民正常生产航行，支队坚持提前告知、广泛公示、全域联动。通过官方渠道提前发布水上航行通告，明确封航时段、管制水域范围及通航注意事项；联动市港航指挥中心向过往船舶精准推送短信预警提示，引导船舶提前调整航次计划、择机停靠、错峰通行。同时依托苏南运河流域化监管机制，同步联动上下游属地执法部门互通信息、同步宣传、同步管控，实现全域信息共享、上下协同共治，大幅提升管制精细化、科学化水平。

本次新建桥梁水上封航管控分两个阶段错峰实施。第一阶段为9月2日至9月4日，每日7:30至15:30实施全段封航；第二阶段为9月21日至9月23日，每日7:00至16:00实施封航作业，全力配合桥梁关键节点施工。

管制期间，支队实行分段布防、分区值守、分段管控模式，明确两大执法大队责任区域、各司其职、联动值守。其中，水上执法四大队负责何山桥上游及桥区水域交通管制、现场警戒、船舶疏导；水上执法五大队负责长桥下游及长桥水域管控、秩序维护、船舶劝离。全程形成上下游闭环管控格局，杜绝船舶违规闯入施工水域。

据统计，本次两阶段封航保障累计出动执法艇36艘次、警戒艇72艘次，投入执法人员112人次。所有参战队伍提前完成执法艇、通讯设备、救生装备前置检查，确保艇力工况完好、甚高频通信畅通、安全装备齐全到位。同时严格落实水上执法安全作业规范，全员规范穿戴救生防护装备，严守水上作业安全底线，全程未发生任何通航险情与安全事故，水域通航秩序平稳有序。

下一步，苏州市交通运输综合行政执法支队将持续紧盯项目关键节点，常态化落实精准管控、靠前保障、联动共治，全力护航苏南运河升级改造工程稳步推进。

（苏报融媒记者 吴涛/文）