国庆临近，阳澄湖大闸蟹迎来销售旺季。9月28日上午10时，2026苏州阳澄湖大闸蟹正式开捕，与往年不同的是，今年这场“抢蟹备货大战”由无人机开启。

当天，一架装载着刚出水大闸蟹的无人机从昆山蟹塘岸边腾空而起，平稳飞向开捕活动主会场。这是本年度开捕后由无人机送出的第一网阳澄湖大闸蟹，也标志着昆山低空物流应用场景实现新突破，业务范围从城镇配送进一步拓展至特色农产品运输领域。

大闸蟹出塘后的存活黄金期仅72小时，保鲜保活是流通的关键。传统模式下，蟹农需依靠地面交通将大闸蟹转运至集货点，短途转运频次高，时效易受路况影响。

这条航线改变的，不只是“第一网”的出场方式。针对蟹商最头疼的损耗和时效问题，作为亚洲最大、全球第四大供应链综合物流服务商，顺丰从2008年第一票阳澄湖大闸蟹快件试点，到快递包装运输、首架大闸蟹专机、高铁运输，再到大闸蟹专货专线专运、无人机运输，运输投入持续加大、手段和能力不断升级。

这种升级，在今年的产区前端布局中体现得尤为明显。“今年产区布局全面升级，阳澄湖周边布局收寄点位超150个，实现核心产区全覆盖。1500余人组建阳澄湖大闸蟹专属揽收队伍，全天候驻点扎根产区一线，让蟹从出水一刻即被揽收。”顺丰速运苏南区负责人徐丽平说。与此同时，阳澄湖畔全自动化中转场也全面升级，人工分拣全面升级为自动化分拣，日吞吐量超40万件。

分拣提速之后，新的瓶颈出现在湖面到中转场之间。如果说自动化中转场解决了“分拣速度”的问题，那么智能无人车则解决了从湖面到中转场这“第一公里”的难题。顺丰苏南区副总经理费晓野表示，顺丰还将在核心产区部署超50辆智能无人车全程接力，打通湖面到转运中心的第一公里，以科技手段实现全链路提速，让鲜活日夜兼程、抵达千家万户。

新场景能飞起来，离不开制度保障。为保障示范航线顺利落地，昆山市交通运输局主动靠前服务，会同相关单位多次专题会商，科学选定起降点位，优化航线走向，严格落实飞行安全间距管控。同时，积极对接空域管理单位，指导企业梳理完善空域申报材料，协助取得任务委托函、场地使用授权函。从空域协调对接到现场安全评估，各相关部门全程跟进、精准指导，与京东物流紧密联动，坚持在合规管控框架下开展场景创新实践。

昆山市交通运输局相关负责人表示，昆山交通将继续支持载物航线稳点扩面，积极融入低空物流“干—支—末”网络建设，探索从末端配送向支线、干线物流延伸的路径，推动无人机在农产品上行、城市治理等领域更深层次落地，加快推动低空经济从“试点示范”走向“常态长效”。（苏报融媒记者 占长孙 通讯员 昆交轩/文）