没走仲裁、没打官司，外卖骑手吴某靠着工会法律援助，就全额追回了被平台扣减的配送报酬；送餐出险理赔受阻的骑手小杨，也在工会的介入下拿到了全额补偿。近日，这两起新就业形态劳动者维权案件入选苏州市总工会2026年“职工维权好案例”，为新就业群体高效维权提供了可参照的样本。

计酬起纷争，工会守住跑单酬劳

张家港外卖员吴某自2023年起在某平台从事配送服务，接受平台考勤管理与服务规范约束，劳动报酬按单结算、定期发放。此前因平台企业调整计酬规则、扣减服务费用，他多次沟通均未得到合理答复。吴某既缺乏系统法律知识，也不熟悉电子证据固定方式，更无力承担有偿法律服务费用，维权很快陷入僵局。无奈之下他向张家港市总工会申请了法律援助。

接到申请后，张家港市总工会立即指派劳动法律监督员与法律援助律师组成专项服务小组。考虑到新就业形态劳动者流动性强、维权能力弱的特点，服务小组先对吴某进行情绪疏导，再梳理清其入职经过、工作模式、新旧计酬规则差异及扣款争议的完整脉络。针对吴某举证难的问题，工会工作人员更是手把手指导其从手机端截取平台注册协议、历史订单、配送轨迹、报酬结算明细及与站点管理员的沟通记录等，串起完整扎实的证据链条，为后续维权打下坚实基础。

经综合研判，律师团队确定“协商调解优先、仲裁诉讼托底”的维权策略，优先以非诉讼方式化解争议，最大限度降低劳动者维权成本。服务小组协助吴某向平台正式提出异议，阐明计酬规则调整应当公平合理、不得随意减损劳动者报酬权益的立场，并提交证据材料；同时与平台开展多轮沟通，逐条释明足额支付劳动报酬的法定责任与新就业形态劳动者权益保障的相关规定。最终平台认可部分扣款缺乏依据，同意限期补足对应款项，纠纷未进入仲裁或诉讼程序便得到实质性化解。

理赔遇卡壳，联动打通保障堵点

不止是劳动报酬纠纷，职业意外保障的“最后一公里”，同样是新就业形态劳动者维权的堵点。姑苏区外卖骑手小杨就遇上了理赔卡壳的烦心事。今年2月，小杨送餐途中发生交通事故，经交管部门认定其承担70%责任。所幸所属站点已统一为骑手投保商业意外险，本次事故属于理赔范畴。可让小杨没想到的是，站点负责人未按规定上报事故，导致他无法正常申请理赔，只能自行承担全部损失。多次协商无果后，小杨向姑苏区沧浪街道总工会反映了情况。

沧浪街道总工会随即联动司法所联合介入处置。工作人员第一时间前往涉事站点核实细节，确认站点存在未及时上报事故、拒不协助理赔的工作疏漏，直接侵害了骑手的职业保障权益。工作人员还分别约谈双方当事人，一方面向站点负责人释法明理，明确协助理赔是企业应尽的用工责任，消极不作为既违背经营诚信，也涉嫌侵害劳动者合法权益；另一方面结合事故责任划分与保险规则，兼顾骑手实际损失与站点经营实际，拟定调解方案，由站点以经济补偿形式，全额补足小杨本可通过保险获得的理赔款项。

经充分沟通与释法引导，站点负责人认识到自身工作失误，认可了调解方案。双方在工会与司法所共同见证下签订调解协议，站点按期足额支付了补偿款。这起保险理赔纠纷终于圆满化解。

以个案促长效，织密新就业形态劳动者维权网

新就业形态劳动者用工关系灵活、证据意识薄弱、维权成本偏高，一直是权益保障的难点。这两起案件均以灵活调解的方式快速办结，正是工会针对新业态维权痛点的精准施策。两地工会通过前移服务关口、强化证据指导、坚持调解优先、深化部门联动，既有效降低了劳动者的维权时间与经济成本，也推动企业规范用工管理，实现了维权效率与社会效果的统一。

苏州市总工会相关负责人表示，接下来将持续畅通新就业形态劳动者法律援助申请渠道，健全基层工会与司法所等部门的联动调处机制，常态化开展新业态普法宣传，推动平台企业落实用工主体责任，从源头减少纠纷隐患，切实为灵活就业群体筑牢权益保障防线。（苏报融媒记者 瞿雨凡/文）