引力播
近日，第八届智能驾驶大会暨2026环秀湖物理AI产业发展推介会在苏州高铁新城环秀湖畔举行，这场连续举办八年的行业盛会首次冠上“物理AI”之名。物理AI与世界模型是人工智能迈向通用智能的重要技术路线，也成为全球科技竞争的新赛道。
当人工智能从“能说会写”走向“能看会动”，新一轮产业浪潮已至。站在这条换道的路口，苏州高铁新城带着九年智驾积累，正从“智驾之城”向着全国领先的“物理AI之城”进发。
从数字世界到物理世界，“物理AI”势在必行
物理AI和世界模型是什么？
过去AI在虚拟空间处理代码，假设世界是“静止”和“完美”的。而现在，人工智能与物理世界、实体产业深度融合，构建感知、决策、行动闭环的技术体系，需要感知现实世界瞬息万变的空间，难度呈几何倍数增长。
世界模型则更进一步：不光能看懂眼前的世界，还能预测“接下来会发生什么”，依靠多模态数据构建对物理世界运行规律的可计算表征。通俗来讲，物理AI和世界模型就是给机器一颗“能理解真实世界的大脑”和一副“能运用物理规律的身体”。
第八届智能驾驶大会。苏州高铁新城供图
为什么此刻非要不可？答案写在顶层设计里。今年的政府工作报告首次提出“打造智能经济新形态”，“十五五”规划则提出全面实施“人工智能+”行动，全方位赋能千行百业。
10月20日，全国首个聚焦物理AI与世界模型领域的高规格大会——“建模物理世界·智启美好未来”2026物理AI与世界模型大会在南京启幕。会上，江苏率先出台了《江苏省物理AI与世界模型高质量数据集建设行动计划》，围绕智能驾驶、低空经济等重点方向，布局高质量数据建设，配套推出词元券、语料券、模型券等创新政策工具，为全省物理AI产业发展筑基赋能。
一周后，汇聚行业顶尖专家学者与企业代表的物理AI主题大会第八届智能驾驶大会，便高效落地苏州。
2026物理AI与世界模型大会。苏州高铁新城供图
这条赛道为何能在苏州跑起来？答案藏在一组数字和一段履历里。作为首批国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，苏州已形成了覆盖新能源整车、零部件、汽车电子、三电系统和智能网联等领域的完备产业链，集聚规上企业超千家，产业规模超5500亿元。作为核心发展区，苏州高铁新城是魔门塔（Momenta）、曹操出行、图达通等多家智能网联汽车头部企业所在地，再加上连续八届智驾大会的举办，早已刻上了“智驾之城”的烙印。本次大会更是把先前积累下的产业基础、场景优势与物理AI前沿技术融合起来，为苏州高铁新城打造全国领先的“物理AI之城”积蓄新动能。
三层架构，一条完整产业链条已然成型
把目光拉回环秀湖畔，2017年，当智能驾驶还是少数人谈论的前沿概念时，苏州高铁新城就抢先落子。如今，这里聚集智能网联新能源汽车相关企业超280家、产值超360亿元、人才超5000人。这里集聚了“算力基础层、模型数据层、本体执行层”三层架构搭建而成的完整产业链条。
曹操出行无人出租车Robotaxi-Eva Cab。苏报融媒记者 杨海石/摄
算力基础层聚焦算力能否高效、可持续地被用起来，推动有效算力落地。火山引擎在平台工具供给、算力供给方面为企业提供强大支撑。基流科技发布的Galaxy全国产高通量交换机把物理算力转化为可持续、可调度、可监控的有效算力。
物理AI设备展示。苏报融媒记者 杨海石/摄
模型数据层是苏州高铁新城一整份物理AI名单上最厚的一层，也是技术含量最高的一层。魔门塔（Momenta）今年7月8日在港交所挂牌上市，被称为“物理AI第一股”，新发布的R7世界模型从“模仿学习”走向“想象与探索”。瀚数科技专注高性能加速计算与智能算力基础设施，提供可解耦、高性能、安全可控的一站式算力集群方案。此外，天翼安全大模型、墨融大模型2个大模型，天翼安全、墨融、灵境、数字苏州建设等6个算法通过国家备案。
模型要“聪明”，先得有“养料”，物理AI的另一条竞争主线是高质量物理场景数据的竞争，新城八年智慧城市场景运营沉淀下最扎实的“养料”。江苏省头部的人工智能数据服务商柏川数据软硬一体方案打通真实数采到训练验证的完整闭环，汤元科技为具身智能、智能驾驶等物理AI应用提供高保真仿真数据与训练平台，智行众维（IAE）向以自动驾驶为代表的物理AI与泛智能体提供仿真与评测领域的技术和服务……
大模型芯片X7 Ultra。苏州高铁新城供图
在本体执行层，激光雷达、智驾芯片、毫米波雷达和智能终端等核心零部件形成“整零协同”。XHEART新芯航途刚刚发布大模型芯片X7 Ultra，以700 TOPS大模型算力实现“大模型定义芯片”，X7系列已量产8个月、累计出货超20万颗、搭载10款量产车型。魔门塔（Momenta）CEO曹旭东认为，大模型定义的芯片，相比通用芯片，性能能够提升10倍。
从数据、模型到芯片、雷达、智能终端，一条物理AI产业链在环秀湖畔串珠成链，印证了“做物理AI，就到苏州高铁新城”的选择。
三组资源，浇灌产业迸发生长的沃土
链条能跑通，靠的不只是企业单打独斗，更是背后那套支撑体系。苏州高铁新城正在推动产业培育从“给资金”向“给资源、给场景、给生态”延伸。
苏州高铁新城在《环秀湖物理 AI 产业三年行动计划（2027—2029 年）》中定下目标：物理AI关联产业总规模突破800亿元，集聚上下游企业500家以上，新增独角兽及独角兽培育企业8至10家，集聚高层次人才10000名以上。要实现这一目标，必须浇灌好物理AI在这里迸发生长的肥沃土壤。
环秀湖物理AI产业生态推荐。苏报融媒记者 杨海石/摄
产业起势、企业成长、生态成形的背后，始终活跃着资本“活水”的关键力量。当前，苏州高铁新城已构建起拥有158支基金、总规模近890亿元的“环秀湖资本矩阵”，累计投资智能网联新能源汽车产业链项目近百个，持续把资本“活水”引入产业沃土，成为产业进阶之路上不可或缺的“时间合伙人”。
科创转移转化平台架起原始创新和产业应用之间的桥梁，打通创新链条“最后一公里”，是企业茁壮成长的“肥沃土壤”。苏州高铁新城现有16个高能级研发平台、11个省市级创新联合体，落地超140项产学研合作，打造近20个OPC社区，源源不断为物理AI产业输送新生力量，厚植产业生态雨林。
产业培育从“给资金”向“给资源、给场景、给生态”延伸。苏州高铁新城供图
丰富多元的开放场景，则是技术迭代最好的“试验田”。大会现场发布了首批“物理AI”场景清单，包含8大类27个应用场景，以真实需求牵引技术迭代和产品验证。曹操出行启动物理AI全场景智能通行样板项目，推动Robotaxi、Robovan与绿色智能通行岛协同运行，并布局建设苏州AI中心、RAS车路云一体化中心、智能座舱中心，构建以AI大模型、车路协同、智能座舱为核心的智慧出行创新生态。
苏州高铁新城常态化开放全域智慧道路、测试场地、智驾运维港等场景资源，为技术测试、产品迭代和示范运营提供全链条支撑。将通过融合“物理AI+枢纽”“物理AI+工业”“物理AI+商业服务”等场景，让环秀湖真正成为物理AI的“首选试验场”。
记者手记：
走在苏州高铁新城“智驾大道”南天成路上，时常感觉“未来已来”——智能驾驶测试车辆随处可见、智能小巴在街道穿梭。而我们能看见的都是“显性”的，这里有更多的企业把功力下在零部件、场景测试、新品研发上，共同构建想象中的未来。
AI的飞速发展真的给智能驾驶车辆插上了“翅膀”，它们不仅看见世界，更开始理解我们的世界、加入我们的生活。智能驾驶是AI进入物理世界最直接的一个方向，物理AI的加入未来还会变成什么样子，没有人会知道。但在环秀湖畔，沃土都备好了，我们愿意等它慢慢长。
（苏报融媒记者 葛皓珺/文）
