“风云恶，陆将沉。”85年前的7月7日，卢沟桥畔骤起的枪声，彻底惊醒了不愿做亡国奴的人们。从此，亿万中华儿女同仇敌忾、共赴国难，最终赢得了抗日战争的伟大胜利。

卢沟桥事变，是全民族抗战的标志。而在江苏大地上，江河湖泊水网纵横的大小桥畔，也发生过许多可歌可泣的抗战故事。有些桥已经不见了，有些桥已旧貌换新颜。今起，扬子晚报/紫牛新闻用镜头带您走访这些历经战火的桥梁，重温那段烽火硝烟的岁月。今日刊发的是《烽火名桥》第一期《血战赛虹桥》。——编者按

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二

和平时期，赛虹桥一带是一派田园风光，清代诗人写有《赛公桥》一诗，其中有两句这样写到：

桥边深竹野鸦飞，桥上沿村散社归。

斜日入河人影乱，野田经雨豆花肥。

但这样美好的田园生活在20世纪30年代被打破，日本发动的侵华战争让这里几乎成为一片废墟。

1937年12月1日，日军大本营下达命令，要兵分三路，攻占南京。因敌我力量对比悬殊，南京守军节节抵抗，牺牲无数。12月10日，臭名昭著的日军第6师团23、45联队试图沿南京西、南城墙内外，向下关方向平行攻击前进，赛虹桥是他们的必经之路。日军一定要攻下赛虹桥，而扼守此处的第51师151旅302团以及305团一部，也是寸土不让。

江苏省社科院研究员孙宅巍介绍说，从12月10日开始，日军步兵在10余辆坦克、20余架飞机的掩护下，向赛虹桥中国守军阵地发起攻击。中国守军302团在程智团长的率领下，奋起抵抗，反复冲杀。赛虹桥几次被日军占领，但每次都被中国军队夺回，一直到南京卫戍司令长官唐生智下令撤退，赛虹桥上依然飘扬着中国的军旗。

在一次进攻中，日军用战车三辆掩护其步兵冲击过来。中国军人在桥的另一侧集中炮火向其射击，敌战车慌张之下，其中一辆一头栽到河沟里，人车俱亡，其余两辆仓皇退逃。

在赛虹桥保卫战中，中方大批将士在此壮烈殉国，其中包括守桥的主将、302团的程智团长。

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三

在赛虹桥600多年的历史中，几毁几建已渺不可考。《南京地名趣话》一书对这座桥有简单的记载。书中说道：赛虹桥横跨秦淮河支流，明洪武年间建造……清康熙年间重建。

我们现在看到的赛虹桥，是重修于2009年。当时，赛虹桥整体石材已严重风化，桥面渗水，3个桥孔淤塞2个，南京市政部门对其进行了整体改造。沥青路面和大理石栏杆，也都是那个时候铺设和安装的。600余年的赛虹古桥，也就变成了现在的样子。

远离了战火硝烟，赛虹桥边建了栈道，可凭栏远观，可临河垂钓；公路边还建了一个小广场，老树下，一张石桌，几张石凳，以供市民休闲，乘风纳凉。这里又恢复了往日的宁静。

2012年，赛虹桥被列入南京市第四批文物保护单位。